Introduction

Le contrepoids de boîte de vitesse amortit les mouvements d'avant en arrière sur le levier de vitesse, le rendant effectivement actif sur l'ensemble des passages de rapports. Son but initial est de fluidifier, amortir mais également aider à l'engagement correct des vitesses grâce à sa masse et son inertie.

En l'abscence de ce contrepoids, le levier de vitesses peut donner un feedback très différent, plus prononcé.

Certains utilisateurs sont susceptibles de détester totalement le ressenti sans le contrepoids. Il s'agit donc uniquement de préférences personnelles.

L'opération est totalement et très facilement réversible.

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    • Désacoupler la barre reliant le contrepoids à la commande de boîte des deux côtés.

    • Conserver précieusement cette barre et ne pas l'abimer pour pouvoir la reconnecter par la suite si le nouveau ressenti de boîte ne convient pas.

    • Réinstallation: graisser les rotules du contrepoids.

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    • Bloquer/arimer le contrepoids solidement avec une méthode à la convenance de l'utilisateur.

    • Les vibrations du moteur sont suceptibles de faire sauter un arimage négligé, laissant potentiellement le contrepoids balotter.

    • Il est possible d'utiliser des feuilles d'essuie tout pour bloquer le contrepoids de manière semi-temporaire, laissant assez de temps pour tester le ressenti de boîte.

Conclusion

Pour réassembler votre appareil, suivez les instructions dans l'ordre inverse.

AntonioBiscuit

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