Introduction

Applicable aux boîtes JE3 00x et DC0.

  1. WQHMMxE3KqqVP2Mo
    • Ouvrir le coffre.

    • Déposer les tapis du coffre.

  2. dd4LWaGKmvdoHxh2
    • Dévisser les 6 vis à la main ou avec une douille T50.

    • Soulever et déposer la trappe.

  3. agVYZ214OxfkPoLJ
    agVYZ214OxfkPoLJ
    vsYVfjBxPgVmdbYl
    • Débrancher le connecteur du capteur PMH.

    • Désserrer l'unique vis du capteur PMH.

    • Extraire le capteur en tirant droit dessus. Faire de légers mouvements de bascule/rotation pour le débloquer: le joint est peut-être sec.

  4. U4RAPUHdxZo2oMXZ
    U4RAPUHdxZo2oMXZ
    yfwaXUXyWKAN6JYt
    • Nettoyer la zone autour de l'orifice du capteur PMH.

    • Insérer le nouveau capteur PMH, jusqu'en butée, en étant aligné avec le pas de vis.

    • Serrer l'unique vis du capteur PMH à 10 N.m.

    • Rebrancher le connecteur du capteur PMH.

    • La RTA ne donne pas de couple de serrage. Celui donné ci-dessus est identique au capteur d'arbre à cames et à d'autres éléments utilisant une vis de cette dimension.

    • À l'aide d'un outil de diagnostic, utiliser la fonction "Apprentissage cible volant moteur" pour calibrer le nouveau capteur PMH.

Conclusion

Félicitations ! Vous venez de remplacer et calibrer votre capteur PMH !

AntonioBiscuit

Member since: 24/08/22

3637 Reputation

0 comments