Cambio olio Honda Accord 1998-2002

Posiziona il cavalletto sulla parte rotonda del sottotelaio anteriore dalla parte del guidatore, appena oltre la ruota e appena prima del cuscinetto della barra antirollio.

Solleva l'auto fino ad avere sufficiente spazio per lavorare con agio al di sotto di questa.

Posiziona un cavalletto sotto la posizione anteriore per il cric, la parte in metallo rinforzato della traversa verticale, e abbassa la macchina fino ad appoggiarla sul cavalletto. Rimuovi il cric da sotto la macchina.

Usa una chiave a stella per svitare la testa esagonale da 17 mm del tappo di scarico dell'olio posizionato sul retro della coppa, rivolto verso il retro della macchina. Usa la chiave per circa mezzo giro al massimo.

Posiziona un contenitore per il drenaggio dell'olio sotto il foro per il drenaggio dell'olio e svita il tappo a mano finché non lo rimuovi e l'olio non inizia ad uscire dalla coppa.

Mentre l'olio fluisce, pulisci il tappo dello scarico con uno straccio o un panno pulito e rimuovi la guarnizione della valvola.

Sostituisci la guarnizione del tappo con una nuova, assicurandoti che entri oltre la filettatura e si appoggi alla testa del bullone.

Pulisci l'area della coppa dell'olio attorno allo scarico dell'olio con uno straccio o un panno pulito.

Riavvita il tappo della coppa e serralo bene con una chiave a stella.

Il filtro dell'olio si trova sul retro del motore, quasi direttamente sopra la valvola di drenaggio.

Sposta il contenitore per il drenaggio dell'olio in modo che sia sotto il filtro dell'olio.

Svita il filtro dell'olio ruotandolo in senso antiorario fino a rimuoverlo dalla filettatura sul motore. Rimuovi il filtro con la parte aperta rivolta verso l'alto (ci sarà ancora dell'olio all'interno), quindi appoggialo a testa in giù al contenitore per il drenaggio.

Assicurati di indossare dei guanti puliti, quindi infila un dito nel nuovo olio e applica un sottile strato di olio tutto attorno alla guarnizione del nuovo filtro dell'olio.

Usa uno straccio o un panno pulito per pulire le filettature del filtro dell'olio e l'area di contatto sul motore.

Usa le mani per riavvitare il filtro dell'olio sulle filettature del suo alloggio. Serralo con le mani finché non è ben bloccato.

Rimuovi il contenitore per il drenaggio e gli altri strumenti da sotto l'auto.

Usa il cric per sollevare l'auto dal supporto, quindi rimuovi il supporto.

Abbassa lentamente il cric finché l'auto non si appoggia più su di questo. Quindi rimuovilo da sotto l'auto.

Tira la leva di rilascio del cofano all'interno della porta del passeggero per aprire il cofano.

Trova il fermo sotto il cofano. Premilo verso l'alto con una mano mentre con l'altra sollevi il cofano.

Infila l'asta per sorreggere il cofano nell'apertura nel cofano evidenziata con una freccia.

Trova il tappo dell'olio sul motore.

Ruota il tappo in senso antiorario e rimuovilo dall'apertura nel motore.

Infila un imbuto nell'apertura per evitare di far cadere l'olio quando lo verserai nel motore.

Versa 4,5 litri di olio 5W-30 nell'apertura del motore.

Riavvita il tappo dell'olio.

Trova e rimuovi l'asta di campionatura con la presa arancione.

Pulisci l'asta con uno straccio o un panno pulito per rimuoverne l'olio e assicurarti una lettura attendibile.

Reinfila completamente l'asta, quindi rimuovila.

L'olio dovrebbe coprire l'asta fino al secondo foro. Il foro superiore indica il livello massimo dell'olio, mentre quello inferiore indica il minimo.

Solleva il cofano a sufficienza per abbassare l'asta che lo sorregge e appoggiarla nel suo alloggio.

Chiudi lentamente il cofano.

Spingi il cofano verso il basso per fissarlo in posizione.

Lascia il vecchio filtro dell'olio a sgocciolare per 12-24 ore.

Porta il tuo vecchio olio e filtro in un'isola ecologica o un centro di raccolta dell'olio esausto. La maggior parte delle officine lo prendono per smaltirlo senza farti pagare.