Créteil (Val-de-Marne) : accessibilité handicapés
Cette page permet d'illustrer des informations propres à la commune de Créteil qui ont pu être relevées en vue de qualifier la donnée OpenStreetMap et de d'illustrer l'expérimentation menée lors de la cartopartie du 21 mars 2023 sur initiative du CD94 (Conseil départemental du Val-de-Marne) et grâce à l'animation de Vincent Bergeot (Teritorio).
La mobilité sur la commune :
La commune de Créteil bénéficie d'un maillage dense de dessertes de type ferroviaire, autoroutier, RER et métro, ainsi que de l'autoroute avec la voirie nationale (RN 406) et départementale (RD86, RD201, RD19A, RD1) .
La RD86 fait l'objet d'un aménagement dédié en voie propre pour des BHNS (bus à haut niveau de service) en particulier sur la route de Choisy.
La mobilité douce structure la commune avec des axes cyclables principalement le long des RD19 et au sud de la RD86. Le cheminement piéton a fait l'objet d'une reprise régulière au sein du territoire.
Les aménagements :
De par la multitude de dessertes mises en œuvre, les aménagements sont multiples : voies cyclables partagées avec piétons, trottoirs piétons, carrefours giratoires en zone urbaine, voies propres pour bus, traversées avec ilots...
Typologie d'aménagements :
Ces aménagements ont des caractéristiques qui ont pu être relevées en vue de trouver les transpositions possibles en clé-valeur dans OpenStreetMap.
| Voirie : avec potelets | Voirie : en baïonnette | voirie : avec espace vert | Voirie : non protégé |
|---|---|---|---|
| highway=footway
footway=traffic_island |
highway=footway
footway=traffic_island |
highway=footway
footway=traffic_island crossing:bollard=contrasted |
highway=footway
footway=crossing |
| crossing:bollard=contrasted | tactile_paving=yes |
| Panneau de localisation | Banc près de l'église | Commerce et bouton d'appel | Retour de livres |
|---|---|---|---|
| information=map
operator=JCDecaux position=green colour=brown |
amenity=bench
material=wood lit=yes bin=yes backrest=yes |
shop=bakery
wheelchair:call_button=yes call_button=wheelchair |
amenity=library_dropoff
colour=green name=boîte de retours |
| Arrêt de bus | Desserte voiture et piétons | Traversée piétons et vélos | Stationnement 2 roues |
|---|---|---|---|
| highway=bus-stop
shelter=yes tactile_paving=no bin=yes bench=yes |
highway=service
surface=asphalt foot=yes |
highway=crossing
crossing:bollard=contrasted tactile_paving=yes |
amenity=bicyle_parking
capacity=8 |
La cartopartie du 21-03-2023 :
En amont de la cartopartie des éléments ont pu être collectés permettant d'aider à caractériser des anomalies pouvant être reprises ou corrigées.
Dans le cheminement des éléments peuvent faire l'objet de vigilance particulière : le revêtement au sol, les rétrécissements ponctuels, les dégradations d'équipements qui permettent soit d'informer la collectivité ou d'aider au routage en utilisant le champ description=*.
| Fléchage dans la végétation (cognitif : non lisible) | Caisson publicitaire et trottoir (visuel : obstacle) | Traversée et barrière pivotante (visuel : obstacle) | Bande d'éveil & vigilance (visuel : BEV non détectée) |
|---|---|---|---|
| information=guidepost
colour=blue |
advertising=poster_box
position=sidewalk hazard=yes |
kerb=lowered
barrier=swing_gate access=yes hazard=blind;bicycle |
kerb=flush
tactile_paving=damaged tactile_paving:material=rubber |
| Trottoir avec rétrécissement (moteur : inconfort) | Place PMR non conforme (moteur : place étroite) | Traversée sécurisée (moteur : dangereux) | Escalier sans main courante (sénior : dangereux) |
|---|---|---|---|
| highway=footway
footway=sidewalk width=0.90 surface=asphalt |
amenity=parking_space
parking_space=disabled width=2,5 wheelchair=no |
crossing:island=bad
footway=crossing wheelchair=bad |
highway=steps
step:contrast=no handrail=no |