ES:Import BTN25
CONJUNTO DE DATOS
De todos los conjuntos de datos disponibles en el IGN, susceptibles de utilización en OpenStreetMap, el conjunto formado por la BTN25 (Base Topográfica Nacional 1/25000), es sin duda la más extensa, dado los distintos y amplios ámbitos geográficos que abarca.
Los datos se estructuran en 10 grandes dominios:
- UNIDADES ADMINISTRATIVAS.
- RELIEVE.
- HIDROGRAFÍA
- CULTIVOS.
- POBLACIONES Y CONSTRUCCIONES.
- TRANSPORTES.
- CONDUCCIONES Y TRANSMISIONES.
- TOPONIMIA.
UNIDAD DE PRODUCCIÓN.- SEÑALES GEODÉSICAS.
En total son 88 capas de información geográfica, siendo la unidad de descarga la correspondiente a la extensión de cada hoja del Mapa Topográfico Nacional a escala 1/25000 (4123 hojas de 5' de latitud por 10' de longitud). No toda la información disponible puede ser incorporada a OpenStreetMap, como se puede ver en el siguiente cuadro.
- Importación posible
- Importación realizada o no necesaria
- Necesario estudio detallado
- Importación en proceso (discusión o ejecución)
- No importable
| CONJUNTO DE DATOS | DESCRIPCIÓN | ¿IMPORTACIÓN POSIBLE? | OBSERVACIONES |
|---|---|---|---|
| UNIDADES ADMINISTRATIVAS | |||
| Límite Administrativo Cartográfico | Entidad lineal establecida convencionalmente que define la división administrativa. Los límites administrativos cartográficos son los que aparecen reflejados en la serie MTN25 | Ya importados | |
| Hito | Señal permanente colocada para fijar las líneas que definen los límites territoriales de la divisiones administrativas. | SI | |
| Zonas Protegidas | Áreas naturales protegidas | SI | |
| RELIEVE | |||
| Curva de Nivel | NO | ||
| Punto Acotado | |||
| Discontinuidad | NO | ||
| HIDROGRAFÍA (WIKI importación) | |||
| Río | Recorrido de una corriente de agua natural y de caudal más o menos variable, que recoge los aportes de una cuenca fluvial. | SI | |
| Cauce Artificial | Recorrido de una corriente de agua natural y de caudal más o menos variable, que recoge los aportes de una cuenca fluvial. | SI | |
| Tubería | Conducto dispuesto para el paso y distribución de agua. | SI | |
| Eje de Conexión Hidrografía | Curso esporádico de agua de gran caudal | NO? | |
| Laguna | Masa de agua acumulada en una depresión natural del terreno. | SI | |
| Humedal | Terreno bajo y pantanoso que se inunda por las aguas del mar durante las mareas o por las de los ríos en sus crecidas | SI | |
| Embalse | Masa de agua acumulada artificialmente en el transcurso de un curso fluvial mediante una presa, para su aprovechamiento. | SI | |
| Almacenamiento de Agua | Elemento artificial construido por el hombre con materiales de obra o tierras con objeto de almacenar agua para fines diversos. | SI | |
| Depósito de Agua | Recipiente cubierto donde se almacena agua. | SI | |
| Surgencia | Lugar por donde surge o brota el agua. | SI | |
| Cascada | Perfil longitudinal de un cauce en el que el agua cae verticalmente. | SI | |
| Sifón | Obra de fábrica en canal artificial. | SI | |
| Hito Kilométrico de Canal | Señal en canales. | SI | |
| Boca de Hidrografía | Entrada o salida de agua natural. | SI | |
| Cierre Convencional | Línea imaginaria. | NO | |
| Línea de Costa | Límite tierra/agua. | Pendiente comprobar la calidad respecto a la línea de costa actual | |
| Isla | Porción de tierra | SI | Islas en ríos |
| Salina | Mina de Sal | SI | |
| CULTIVOS | |||
| Cortafuegos | Zona sin vegetación en bosques | SI | |
| Árbol | Planta | SI | |
| Cultivo Intensivo | Invernadero/Vivero | SI | |
| POBLACIONES Y CONTRUCCIONES | |||
| Entidad de Población | Conjunto de edificios habitados | NO | Mejor catastro. |
| Agrupación de Edificios | NO | Mejor catastro. | |
| Edificación | Construcción | SI | Para construcciones aisladas. |
| Instalación Industrial | Nave/Corral/Granja/Silo/etc. | SI | |
| Edificio Religioso | Iglesia/Convento/Ermita/Catedral | SI | |
| Molino | SI | ||
| Cementerio | SI | ||
| Monumento | SI | ||
| Cerramiento | SI | ||
| Línea de Manzana | Espacio edificado | NO | |
| Referencia Visual | SI | ||
| Cueva | SI | ||
| Explotación Minera | SI | ||
| Túnel | SI | ||
| Paso Elevado | SI | ||
| Acueducto | Conducción de agua elevada | SI | |
| Presa | Construcción | SI | |
| Construcción Histórica | SI | ||
| Yacimiento Arqueológico | Recinto con restos | SI | |
| Zona Verde | Jardín/Parque | SI | |
| Instalación Deportiva | Zona deportiva | SI | |
| Instalación Recreativa | SI | ||
| Construcción Hidrográfica | SI | ||
| Almacén de Residuos | |||
| Depósito General | Lugar de almacenaje | ||
| TRANSPORTES | |||
| Autopista/Autovía | Vía revestida proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles que dispone al menos de dos carriles ordinarios de circulación de ambos sentidos, salvo en puntos singulares si los hubiese | En principio deberían estar todas en OSM. | |
| Carretera Convencional | Vía revestida, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles, constituida por una o varias calzadas | Revisar posibles carreteras que aún no estén en OSM. | |
| Enlace | Vía de unión entre dos vías de comunicación principales de la misma o diferente categoría | Deberían estar todas. | |
| Pista | Vía de trazado regular con buen firme, generalmente con cunetas y tubos de canalización para evitar que el agua acceda a la zona de tránsito de vehículos | SI | |
| Infraestructura de Carretera | Recinto, área o extensión de terreno, con límites bien definidos, que se destina a usos, instalaciones y servicios públicos o privados relacionados con el tráfico y transporte por carretera | SI? | |
| Estación de Servicio | Referencia sobre la vía de comunicación de la existencia de una instalación donde se expende combustible para vehículos con motor de explosión | ||
| Kilómetro de Carretera | Señal permanente que se pone en las carreteras para marcar la distancia recorrida o que falta por recorrer, respecto a un origen definido, que suele corresponder al punto considerado como origen o comienzo de la misma | SI | |
| Calle | Vía en el espacio público urbano o urbanizado entre edificios y solares | NO | Mejor Catastro |
| Camino | Vía no revestida que puede permitir la circulación de automóviles | SI | |
| Senda | Vía de comunicación natural, cuya anchura, trazado y características propias solo permite el tránsito de peatones o ganado menor | SI | |
| Carril Bici | Carril destinado a la circulación de bicicletas | SI | |
| Itinerario | Ruta o trayecto para llegar a un lugar | SI | |
| Vía pecuaria | Vía de conducción de ganado trashumante | SI? | tener cuidado, no todos los trazados de vías pecuarias en el mapa 1/25000 son reales |
| Ferrocarril de Alta Velocidad | Vía férrea que reúne una serie de características, no solo constructivas, que la califican con el apelativo ‘alta velocidad’, formando parte de la llamada ‘Red de altas prestaciones’ del Estado. | NO | Deben estar todas |
| Ferrocarril Convencional | Vía de transporte destinada a la circulación de vehículos conducidos mediante raíles. Es una vía férrea que no reúne las características para calificarla como de ‘alta velocidad’ | SI | Revisar si hay alguna que no esté aún en OSM |
| Transporte Especial | Sistema de transporte no incluido en las categorías anteriores | SI | |
| Transporte Suspendido | Remontador mecánico en el que los vehículos están suspendidos de uno o más cables | SI | |
| Estación de Ferrocarril | Lugar donde habitualmente paran los ferrocarriles para la subida y bajada de pasajeros y mercancías | SI | |
| Kilómetro de Ferrocarril | Señal permanente que se pone en las vías férreas para marcar la distancia recorrida o que falta por recorrer, respecto a un origen definido, que suele corresponder al punto considerado como origen o comienzo de la misma. | SI | |
| Puerto | Construcción ubicada en la orilla de una masa de agua o curso fluvial para facilitar el embarque y desembarque de personas y mercancías, servir de refugio a las embarcaciones y/o defender los márgenes contra las olas | SI | |
| Señal Marítima | Construcción donde se ubica una señal luminosa o de otro tipo que facilita la orientación y la navegación de las embarcaciones en el mar (S) o Identificación de que en un punto existe una señal luminosa o de otro tipo para la circulación de embarcaciones o aeronaves (P) | SI | |
| Pista de Aterrizaje | Pista utilizada para el despegue y aterrizaje de aviones | SI | |
| Zona de Aterrizaje | Zona o Campo de aviación civil o militar, que dispone generalmente de pistas de hormigón e instalaciones necesarias para el transporte aéreo | SI | |
| CONDUCCIONES Y TRANSMISIONES | |||
| Conducción de Combustible | Conjunto de conductos dispuestos para el paso y distribución de fluidos hidrocarburos | SI | |
| Extracción de Combustible | Perforación profunda para localizar o extraer combustible | SI | |
| Línea Eléctrica | Conjunto de cables soportados por torres o postes destinados al transporte de energía eléctrica de un lugar a otro | SI | |
| Central Eléctrica | Recinto, área o extensión de terreno, con límites generalmente bien definidos, en el que se ubican equipamientos destinados a la producción, transformación o distribución de energía eléctrica | SI | |
| Torres de Alta Tensión | Estructura o armazón de cierta altura construido para sustentar cables de tendido eléctrico | SI | |
| Transformación Eléctrica | Subestación o transformador provistos de aparatos y accesorios que permiten reducir y aumentar el voltaje de la corriente eléctrica | SI | |
| Antenas | Estructura o armazón de cierta altura en la que se sitúan mecanismos para la emisión o recepción de señales radioeléctricas. | SI | |
| TOPONIMIA | |||
| Topónimo sin Geometría | Conjunto de textos para los que no existe una geometría precisa que describa al elemento geográfico nombrado | SI | Habrá que estudiar los distintos casos. |
| Topónimo con posible Geometría | Conjunto de textos en los que se establece un nexo de unión con la geometría del elemento geográfico que nombra | SI | Habrá que estudiar los distintos casos. |
| Línea de rotulación de Cadena Montañosa | Línea virtual indicativa de la extensión geográfica de una cadena montañosa | ||
| UNIDAD DE PRODUCCIÓN | |||
| Marco de Hoja | Marcos de las hojas BTN25 | NO | |
| SEÑALES GEODÉSICAS | |||
| Señal Geodésica | Punto del terreno cuyas coordenadas se han obtenido por métodos geodésicos/Estación sísmica que permite determinar la ubicación y localización exacta del lugar donde se ha producido un terremoto | SI | Vértices geodésicos están pero las estaciones sísmicas no |
LICENCIA
La política de datos del determinada por el IGN y CNIG, se regula por la Orden FOM/2807/2015 y se establece que el uso de la información de los productos y servicios de datos geográficos definidos en ella, así como sus derivados, conlleva la aceptación implícita por el usuario de las condiciones generales de dicha orden. Dichas condiciones se establecen en la siguiente licencia de uso, que a groso modo se puede considerar compatible con licencias del tipo BB-BY-4.0.
En líneas generales, esta licencia ampara el uso libre y gratuito para cualquier propósito legítimo, siendo la única estricta obligación la de reconocer y mencionar el origen y propiedad de los productos y servicios de información geográfica licenciados como del IGN, según se indica en la citada licencia.
Los datos de la BTN25, por tanto están amparados en este tipo de licencia y según se establece en ella, basta con mencionar como origen y propietario de los datos mediante la formula © Instituto Geográfico Nacional.
PROCESADO
Descarga.
Desde el centro de descarga del IGN, accedemos a los archivos correspondientes. Se encuentran en formato .shp en sistema de coordenadas ETRS89 comprimidos en .zip y divididos en extensión correspondiente al área de cada hoja del mapa 1/25000. En la página de descarga del IGN seleccionaremos la extensión de descarga por provincias. Tras aceptar la licencia y rellenar la encuesta correspondiente, accedemos al listado de enlaces para cada provincia.
Se ha desarrollado un script para hacer más cómodo y rápida la descarga de grandes cantidades de archivos.
El script se denomina descargaBTN25.sh y su código se encuentra en github.
En el primer paso de la descarga, en el momento en que accedemos a los enlaces de descarga de cada provincia, se seleccionan todos los enlaces y se copian en un archivo de texto, con el nombre de la provincia correspondiente, por ejemplo Badajoz.txt
Lanzando el script descargaBTN25.sh, se realiza la descarga y posterior descompresión de los archivos dejando una estructura de carpetas, organizadas por Husos y por provincias, de la siguiente forma:
BTN25 > Badajoz > HUSO29 > 16057 > BTN25_ETRS_BCN0316S_LAGUNA_polygon.shp. Es importante mantener esta estructura de directorios para que el siguiente paso de la operación funcione correctamente.
Fusión, reproyección y conversión.
Para esta parte del proceso se ha desarrollado otro script denominado btn252osm.sh (enlace en github).
El script funciona de forma que en primer lugar hay que señalarle en primer lugar que provincia y que tipo de fenómenos, de los 88 distintos que hay en la BTN25, vamos a procesar.
Ejemplo:
sh btn252osm.sh Cáceres LAGUNA. Realiza la fusión de todas las capas de lagunas de la provincia de Cáceres. En el directorio desde donde se lanza el script se crea una carpeta LAGUNAS-Cáceres que contiene una capa .shp en EPSG:4326 y un archivo Lagunas-Cáceres.osm.
Otras herramientas.
Para que el script btn252osm.sh funcione correctamente es necesario tener instalado otras herramientas.
- ogr2ogr. Necesario para hacer la reproyección de capas a EPSG 4326.
- ogr2osm.py Se encarga de hacer la conversión a formato .osm y traducir los valores del .shp a etiquetas .osm. También realiza la reproyección a EPSG 4326
- Archivos de transformación. Archivos python para que funcione ogr2osm.py que transforman los campos de datos del .shp a etiquetas OpenStreetMap. En el ejemplo anterior, es necesario tener un archivo llamado Laguna.py, en la carpeta translations para que se realice la traducción de etiquetas.