Fi:Suomi/Piirto-ohjeet
Yleiset piirto-ohjeet
Näitä on selitetty tarkemmin sivulla Fi:Normit_ja_käytännöt.
Tärkeimmät
- Aloittelijan kannattaa miettiä tarkkaan ennen kuin vaihtaa olemassa olevia merkintöjä. Monesti ne ovat oikein alunperin! Muokkaa merkintöjä muuksi vasta kuin olet riittävän kokenut tietääksesi, että ne ovat varmasti virheellisiä. Aloittelijan kannattaa keskittyä lisäämään puuttuvaa tietoa, mallia saa muista olemassa olevista merkinnöistä.
- Älä käytä vääriä tageja vain jotta kohde piirrettäisiin haluamasi näköiseksi.
- Risteävillä teillä pitää olla yhteinen solmupiste.
- Lisää nimet molemmilla kielillä, jos sellaiset on (name=*, name:fi=* name:sv=*)
- GPS-jäljet ovat joskus aina parempia kuin ilmakuvat - vertaa silti muistikuvaasi tien muodosta jotta voit jättää paikannusvirheet ja/tai kuvan vääristymät huomiotta.
- Tietyillä alueilla (ainakin Helsinki, Turku) Bing tarjoilee ammattilaisten tarkaksi(*) tunnistamaa ilmakuvaa.
- *) tarkka tarkoittaa tässä yhteydessä keskivirheen maksimi 1,5 metriä - hyvin suurella määrällä GPS-jälkiä voi saada silti tarkempaa sijaintia
- Älä käytä GPS-jäljen jokaista pistettä tien muodon esittämiseen - viivasuoralle risteyksettömälle tielle riittää päätepisteet mutta mutkille kaarresäteen mukaan "sopivasti" pisteitä.
- Jos teet virheitä, korjaa ne heti - jos et osaa korjata niin ilmoita jollekin joka osaa (esim. IRC:issä tai OpenStreetBugsilla)
Muut
- Nopeus-, korkeus-, pituus- ja painorajoitukset olisi hyvä saada kirjattua kartalle.
- Näitä saa helposti kerättyä GPS:ää hyödyntävillä mobiilisovelluksilla, esimerkiksi Androidin OSMTrackerilla tai Sailfishin Waypointer-sovelluksella.
Nimet
Monilla paikoilla on nimet sekä suomeksi että ruotsiksi; nämä merkataan seuraavasti:
| Avain | Arvo |
|---|---|
| name | Nimi suomeksi tai ruotsiksi sen mukaan, kumpi on paikallisesti yleisempi (tai jos ainoa nimi) |
| name:fi | nimi suomeksi (Turku, Kokkola, etc) |
| name:sv | nimi ruotsiksi (Åbo, Karleby, etc) |
Saamenkielisille nimille voi käyttää avainta name:se (pohjoissaame, ISO 639-1 mukaan). Käyttämällä ISO 639-2 -koodin avaimia, saadaan nimistö tarkemmin tuotua OSM:ään saamen eri kielillä: name:sme (pohjoissaame), name:smn (inarinsaame) sekä name:sms (koltansaame).
Tiet
Pääsääntöisesti tiet luokitellaan tien numeron mukaan, missä ne on maastoon kyltitetty. Jotta taajamiin saataisiin erottelua numerokyltittömien teiden välille, erilliset ohjeet kertovat miten niiden teiden luokitusta tulisi arvioida. Katso myös Wikipedian artikkeli Suomen tienumerointijärjestelmä.
Taajamien ulkopuolella
Kylien ja kaupunkien tiheästi rakennetuilla alueilla sovelletaan hieman eri ohjeita (katso seuraava otsikko): tieverkossa tavallaan olennaista on yhteyksien tärkeys suhteessa toisiinsa. Esimerkkinä Itäväylä Helsingissä, tienumero 170 mutta rakenteeltaan lähes moottoritie lähiöiden välissä ja keskellä, merkataan trunk (samoin Kehä I, nro 101).
| Tieluokitus | Tagi/arvo | Tienumero | Liikennemerkki |
|---|---|---|---|
| Eurooppatie | highway=motorway tai highway=trunk | int_ref=E?, ref=1-39 | |
| Moottoritie | highway=motorway | ref=? | |
| Moottoriliikennetie | highway=trunk + motorroad=yes | ref=? | |
| Valtatie | highway=trunk | ref=1-39 | |
| Kantatie | highway=primary | ref=40-99 | |
| Seututie | highway=secondary | ref=100-999 | |
| Yhdystie | highway=tertiary + surface=paved, surface=unpaved | ref=1000-9999 | |
| Paikallistie (Vuodesta 2006 ei eroa yhdysteistä) | highway=tertiary + surface=paved tai surface=unpaved | ref=11000-19999 (ei kyltitetty luonnossa) | N/A |
| Muu tie | highway=unclassified tai highway=residential | ref=????? jos tiedossa. Lisätietoja. | |
| Pihatie | highway=service sekä tarvittaessa service=* | Pyörätietä selvästi leveämpiä, tai erityisesti autoille tarkoitettuja väyliä tonteilla/tonteille tai liikkeisiin | highway=service-teillä moottoriajoneuvoilla ajo on aina sallittu edes jollekin ryhmälle tienkäyttäjiä (esim. asukkaat, huoltoajo). Nimetyt yksityistiet ovat useimmiten "oikeita" teitä ja siten yleensä highway=unclassified tai highway=residential. |
| "Mökkitie", Metsäautotie | highway=track | N/A | |
Taajamissa
Numeroidut tiet pitävät luokituksensa myös taajamien sisällä. Paikallinen liikenne saattaa kuitenkin nostaa niiden tai myös numeroimattomien teiden luokitusta taulukon mukaisesti. Taajamissa on usein katuja, jotka vastaavat ulkoasultaan ja käytöltään pääteitä, mutta jotka eivät ole osa mitään valtion valta-, kanta- tai seututietä, joten ne täytyy luokitella toiminnallisen merkityksen mukaan. Sivulla WikiProject Finland/Places on lista kuntien "omista" sivuista, joista voi voi löytyä paikallisten pääkatujen vakiintuneiden luokittelujen perusteluja.
| Tieluokitus | Tagi/arvo | Luokittelun peruste | Muita tuntomerkkejä |
|---|---|---|---|
| Moottoritie | motorway | Kuten taajamien ulkopuolellla, vain virallisille moottoriteille. | |
| Erityisen tärkeä seudullinen pääkatu | trunk | Suuremmat kaupungit: palvelee pääasiassa kauko- tai kauttakulkuliikennettä sekä sisääntuloliikennettä sekä on kaksiajoratainen ja nopeusrajoitus suurimmalta osaltaan vähintään 70 tai tienumeron mukaan kuuluu trunk-luokkaan ja (yleensä myös, ei esim taajama-liikennemerkin vaikutusalueella) em. nopeusrajoitusehto täyttyy. Esim. pääkaupunkiseudun kehätiet. Pienemmät taajamat: vain tienumeroiden mukaan, kuten taajamien ulkopuolella ts. taajaman läpäisevä valtatie 1-39. | |
| Seudullinen pääkatu | primary | Palvelee pääasiassa kauko- tai kauttakulkuliikennettä sekä sisääntuloliikennettä | Ei hidasteita. |
| Alueellinen pääkatu | secondary | Palvelee pääasiassa kunnan sisäistä yhdysliikennettä, esim. lähiöstä keskustaan | Vain poikkeuksellisesti hidasteita. |
| Kokoojakatu | tertiary | Kokoaa liikennesolun liikenteen pääkaduille tai yleisille teille | Joskus hidasteita. |
| Asuinkatu | residential | Tien reunalla enimmäkseen asutusta.
Myös vain "tontilleajo sallittu" -kyltitetyt, jos kuitenkin tiemäinen eikä pääasiallisesti kevyelle liikenteelle. |
Harvemmin kuin tertiary-tasoiset osana bussireittejä. |
| Katu | unclassified | ||
| Kävelykatu | pedestrian | Sekä liikennemerkillä "kävelykatu" -merkatut, että katumaiset moottoriajoneuvoilta kielletyt kadut ja aukiot. | |
| Pihatie | service | Pyörätietä selvästi leveämpiä, tai erityisesti autoille tarkoitettuja väyliä tonteilla/tonteille. Myös pysäköintialueiden ajoväylät. | highway=service-teillä moottoriajoneuvoilla ajo on aina sallittu edes jollekin ryhmälle tienkäyttäjiä (esim. asukkaat, huoltoajo). Nimetyt yksityistiet ovat useimmiten "oikeita" teitä ja siten highway=residential. |
| Pihakatu | living_street | Vain "Pihakatu" -liikennemerkillä merkatut | |
| Pyörätie tai jalkakäytävä | cycleway tai footway (surface=paved/unpaved) | Useimmiten cycleway, lisäksi foot=designated, erityisesti jos merkattu liikennemerkillä "yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä/pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain". Tai footway + bicycle=yes jos pyöräilylle on lähellä soveltuvampia reittejä tai pelkkä footway jos pyöräily on kielletty tai mahdotonta.
highway=path on Suomessa käytetty lähinnä metsäpolkuihin ja vastaaviin. Lisää alempana. Alempana lisää esimerkkejä pyöräteistä ja jalkakäytävistä. | |
| Taxi/Bussi tie | Kuin yllä mutta lisäksi: motor_vehicle=no, psv=yes, (foot=yes jos sallittu kävellä) | ||
| Luokittelua odottava tie | road | Tie, jonka luokittelua ei ole voitu vielä määritellä. | Esim. tuttavalta saadusta gps-jäljestä piirretty tuntematon tie. |
Jalkakäytävät, pyörätiet ja muut
| Kuva | Malli kartalla | Tien A merkkaus | Tien B merkkaus | |
|---|---|---|---|---|
| highway=residential cycleway=track foot=designated (valinnainen) | - | Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä kiinni ajoradassa. Huom! Näin merkitty pyörätie ei tule näkymään Mapnik- eikä Osmarender-kartalla, joten pyörätien piirtäminen omana tienään ja omaisuuksilla highway=cycleway, foot=yes on hyvä vaihtoehto. | ||
| highway=residential foot=yes | not applicable | Vain jalkakäytävä ajoradan reunassa | ||
| highway=residential | highway=footway surface=unpaved (optional, if applicable) | Väylällä B liikennemerkki D4 (vanha TLA 421) Jalkakäytävä | ||
| highway=cycleway | - | Itsenäinen pyörätie (liikennemerkki D5, vanha TLA 422) [1] | ||
| highway=cycleway segregated=yes/no foot=designated | Yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä (segregated=no), liikennemerkki D6 / 423 Pyörätie ja jalkakäytävä rinnakkain (segregated=yes), liikennemerkki D7.1 / 424 tai D7.2 / 425. | |||
| highway=trunk | highway=cycleway foot=yes | Tuntematon pyöräliikenteelle ja kävelylle tarkoitettu väylä ajoradasta erotettuna | ||
| highway=cycleway foot=yes (optional) | - | Käytännössä jalankulkuun ja pyöräilyyn tarkoitettu väylä; moottoriajoneuvoilla ajo kielletty ilman lieventäviä lisäkilpiä; ratsastus on mahdollisesti sallittu! "Oikeat" tiet, joilla vain tonteille ajo sallittu, ovat lähes aina highway=residential + motor_vehicle=destination. | ||
| highway=cycleway motor_vehicle=destination | - | Pääasiallisesti tai liikennemerkillä (esim. ) osoitettu jalankululle ja pyöräilylle, mutta lisäkilpi "Tontille ajo sallittu" | ||
| highway=footway (bicycle=no optional) | - | Itsenäinen jalankulkutie, jossa nimenomaisesti vain liikennemerkki nro D4 / 421 Jalkakäytävä | ||
| highway=bridleway bicycle=no foot=no | not applicable | Ratsastustie, jossa vain liikennemerkki nro D9 / 427 Ratsastustie [2] | ||
| highway=footway bicycle=yes tai highway=path | - | Pääasiallisesti jalan kuljettava polku, jolla pyöräily on teknisesti mahdollista eikä sitä ole kielletty.
Bicycle=yes merkintä vain mikäli jokainen pyöräilisi tässä kunnon vuoksi, myös isoisäsi. Mikäli polku on muodostunut kulkemalla, eikä ole rakennettu, käytä myös tagia informal=yes. Heikommille poluille merkintä mtb=yes eli maastopyöräily ok. | ||
- ↑ Merkki D5 / 422 Pyörätie kieltää väylän käytön muilta ajoneuvoilta (ei siis jalankulkijoilta) ja tietyissä tilanteissa muut pykälät velvoittavat jalankulkijan käyttämään näin merkattua pyörätietä.
- ↑ Merkki D9 / 427 Ratsastustie kieltää väylän käytön muilta tienkäyttäjiltä ts. myös kävelyn. Tagin highway=bridleway määritelmä päinvastoin sallii jalankulun ja pyöräilyn.