Calles y vías urbanas

1. Para cada barrio, ya se ha revisado el trazado de todas sus calles.

2. Se ha verificado su nombre correcto, y se ha definido su categoría según la Normalización (vías urbanas).

3. Una vez finalizado el trazado y nombrado de vías, para tener una extensión asequible al resto de objetivos, se ha dividido el terreno en zonas delimitadas por las vías más importantes, equivalentes a un día de mapeado para cada una de ellas aproximadamente, teniendo en cuenta criterios como geometría de las calles principales, uso de dichas zonas, número de elementos a mapear en ellas, etc. Por este motivo dichas zonas no tienen porqué coincidir necesariamente con los barrios, sino que pueden solaparse entre ellos. En cada una de ellas se dibujan todos los edificios existentes, con su altura, para que se rendericen correctamente en f4map.

4. Todas las calles deben estar numeradas.

Como fuente, se toma en un primer momento el Catastro de España, dibujando los nodos correspondientes a cada número de portal, empleando sólo las etiquetas addr:street, addr:housenumber y addr:postcode. El resto de etiquetas addr (como addr:city o addr:state) son redundantes (salvo algunas excepciones), ya que cualquier búsqueda directa o inversa que incluya Huesca dará los resultados deseados, ya que están bien hechas las relaciones de frontera, incluso las de los barrios.

5. Dibujado de todas las líneas de acera, así como de los highway=footway que delimitan y los cruces sobre otras vías que se puedan encontrar. Estos últimos normalmente coincidirán con los pasos de cebra (hay excepciones), y deberán ir etiquetados también como footway=crossing. Es de especial importancia que exista un nodo en el punto donde se cruza la highway=footway con la línea de acera, de cara a completar el siguiente objetivo.

6. Se plantea como objetivo revisar todos los pasos de cebra y lineas de acera, etiquetando su accesibilidad en todos los nodos que crucen con otros elementos.

El nodo del paso de cebra irá etiquetado como:

highway=crossing

crossing=traffic_signals, si procede

traffic_signals:sound=yes, si procede

El nodo del footway que cruce sobre la línea de acera irá etiquetado como:

kerb=flush | lowered | raised | yes, según proceda: [~0cm | ~3cm | >3cm | sin rebaje alguno] respectivamente

tactile_paving=yes, si procede

wheelchair=yes|no, según proceda (sólo flush y lowered son wheelchair=yes)

7. Para cada zona de Huesca, se hace una revisión en el sitio de todos los puntos de interés que se encuentren, que a continuación se editan en el mapa.

Los nodos que describan comercios, puntos de interés, etc, cuando su número de portal coincida con el edificio que la incluye, no llevarán etiquetas addr. Si tienen un número de portal propio y único, sí la llevarán necesariamente.

En este paso, aprovechando la revisión sobre el terreno, se eliminarán los nodos addr de los números de portal, copiando y pegando su información en cada edificio que corresponda a dicho número de portal, allí donde sea posible, y etiquetando un nodo en su perímetro con entrance=main, coincidiento con la entrada de dicho portal.

Para numeraciones que no se corresponden con el edificio y no sean únicas (por ejemplo, varios locales con distinta numeración que el edificio), se incluirán dentro de un polígono que trace dicha fachada, con lo que todos los nodos dentro del mismo tendrán esa dirección.

Se debe valorar en cada caso si debe hacerse una excepción y dejar el nodo addr independiente, por ejemplo en edificios sin locales.

El color del icono simboliza el estado del objetivo alcanzado:

• Revisar todas las vías urbanas, su trazado y categoría.
• Nombrar correctamente todas las calles.
• Dibujar todos los edificios y construcciones, incluyendo su altura.
• Numerar todos los edificios.
• Trazar todos los footway.

• Accesibilidad

• Puntos de interés

Peatonalización de Huesca

La peatonalización de Huesca ha definido dos tipos de calles: las peatonales highway=living_street y las estanciales highway=pedestrian. En estas últimas, sólo está permitido el paso de vehículos de emergencias y residentes autorizados para acceder a garages. La revisión de etiquetas en todas estas calles está finalizada.

La calles que pierden las líneas de acera y quedan como una plaza peatonal se editan como tales, es decir, un área etiquetada como highway=pedestrian cruzada por las vías que corresponda.

Hay una lista de calles peatonales y estanciales en el BOP de Huesca, número 227 de 26 de noviembre de 2013.

Observaciones:

• La calle Barbastro actualmente (2016) está totalmente cerrada al tráfico, por lo que se etiqueta como pedestrian
• Tras las obras (2016), la calle Sancho Ramírez ha pasado a no tener líneas de acera, aunque sigue siendo peatonal por lo que mantiene la etiqueta highway=living_street.

Recopilar nombres antiguos y en aragonés de las calles

El ayuntamiento de Huesca ha situado placas con una breve historia de algunas calles de Huesca, principalmente en el Casco Viejo, junto con su antiguo nombre, alguno de ellos en aragonés, name:an. Nombres que siguen siendo utilizados por una buena parte de la población. Sería interesante recopilarlos y etiquetarlos en OSM como old_name.

Parques y zonas verdes de Huesca:

• Nombrar correctamente y delimitar.
• Dibujar todos los edificios y construcciones, a ser posible hasta LOD3.
• Trazar todas las vías que los cruzan.
• Marcar todas las esculturas y monumentos existentes
• Dibujar todos los jardines, áreas de juegos, etc
• Marcar todos los elementos de mobiliario urbano existentes.

Transporte

Edificios singulares de Huesca, a nivel LOD3

Se trata de conseguir que Huesca sea la ciudad de España mejor mapeada en 3D. Para ello, además de que todos los edificios estén dibujados incluida su altura empleando diferentes building:part, se pretende dejar todos los edificios singulares o de cierto valor o importancia dibujados, incluidos tejados, material y color.

Trazado correcto de vías y caminos

Todas las vías y caminos del municipio están trazados y etiquetados correctamente.

Cartografiado urbano de pueblos del municipio:

• Revisar todas las vías urbanas, su trazado y categoría.
• Nombrar correctamente todas las calles.
• Dibujar todos los edificios y construcciones, incluyendo su altura.
• Numerar todos los edificios.
• Revisados todos los puntos de interés