Vestische

Halteplatz, Halteposition

• Für jede Haltestelle in jede Fahrtrichtung ist die Halteposition (public_transport=stop_position) des Fahrzeugs als Node zu taggen.
• Dieser Node befindet sich üblicherweise in etwa auf der Höhe, an der das Fahrzeug mit seiner vorderen Tür zum Stehen kommt.
• Der Node der Halteposition liegt immer auf der Fahrbahn , gibt also, je nach Straßenbreite, nicht immer die tatsächliche Halteposition des Fahrzeugs wieder sondern nur eine nicht sichtbare, "virtuelle". Deshalb sind auch alle sichtbaren Attribute einer Haltestelle in das platform-Element aufzunehmen und nicht in die stop_position.
• Auch bei direkt gegenüberliegenden Haltestellen ist je Richtung eine Halteposition anzulegen. Dies vereinfacht spätere Änderungen und speziell die Zuordnung zu Linien-Relationen. Die eindeutige Zuordnung von stop_position und platform wird über das Attribut ref_IFOPT ermöglicht.

Bussteig, Plattform, Haltemast

• Für jede Haltestelle ist zu jedem Halteplatz auch die Plattform (als way ) oder die Position des Haltemasts (als Node ) zu taggen
  • Haltemast bzw. Plattform werden immer an ihrer tatsächlichen Position getaggt, unabhängig von dem way der angrenzenden Fahrbahn
  • Die "best practise" aus anderen Städten zeigt, dass ein Node ausreicht, wenn es sich um eine Haltestelle handelt, die direkt auf dem Gehweg, am Gehweg (Haltebucht) liegt oder Teil des Gehwegs ist (Buskap, etc.)
  • Ein Taggen als way ist dann sinnvoll, wenn es sich um einen nicht zum Gehweg gehörenden, speziellen Wartebereich für Fahrgäste handelt. Bitte dabei beachten, dass das Tag highway=bus_stop in einer way Platform nicht unterstützt wird. In der Standard-OSM-Karte und im Verkehrskarten-Layer wird diese Haltestelle nicht mehr mit Symbol oder Name gerendert!
  • Ein Taggen als way mit dem Attribut area=yes sollte nur dann erfolgen, wenn das Bauwerk ausschließlich dem Warten auf ÖPNV dient und nicht Teil eines Gehwegs ist, z.B. Bussteige in Busbahnhöfen oder Straßenbahnsteige in der Mitte der Fahrbahn.
• Das veraltete Tag highway=bus_stop wird aus Kompatibilitätsgründen weiter verwendet, damit in der Standard-OSM-Karte überhaupt eine Haltestelle dargestellt wird. Komplett auf das Tag zu verzichten, ist noch nicht zu empfehlen.

Route, Route-Master

• Für jede Linie ist je Fahrtrichtung eine Routen-Relation zu erfassen
• Weitere zusätzliche oder Sonderabschnitte sind ggf. ebenfalls als eigenständige (Teil)route zu erfassen
• Eine Route enthält eine sortierten Liste aller angefahrenen Haltestellen. Hier wird jeweils zuerst die angefahrene stop_position mit der Rolle "stop" und dann die zugeordnete platform der Haltestelle mit der Rolle "platform" in der Relation erfasst. Es folgt eine lückenlose, sortierte Folge aller ways von der ersten bis zur letzten stop_position
• Eine Route-Master-Relation enthält alle existierenden Routen-Relationen der Linie
• Route- und Route-Master-Relationen sind gemäß dem VRR-Tagging-Schema zu erfassen

Abschließend ist der Route-Master noch in die Relation des primären Betreiberunternehmens aufzunehmen, für die Vestische ist dies die 2474150 2474150.

Haltestellen

Buslinien

Erfassung nach neuem Public Transport ÖPNV-Schema VRR. Stand der Linienliste: Fahrplanwechsel 13.07.2019