DE:Key:socket
| socket |
| Beschreibung |
|---|
| Steckertyp einer Ladestation |
| Gruppe: Energie |
| Für diese Elemente |
| Sinnvolle Kombinationen |
| Status: in Benutzung |
| Werkzeuge für dieses Attribut |
|
Dies Attribut bestimmt den Steckertyp einer Ladestation.
Es gibt einige Ladestationen, die mehrere Steckdosen oder Kabel haben. Daher ist es notwendig, die Möglichkeit zu haben, die Anzahl für jeden Typ davon anzugeben.
Wie kartieren?
Das Tag gibt sowohl den Typ und als auch die Anzahl der Sockets an, daher müssen beide Variablen angegeben werden. Das Tag socket=* sollte nicht verwendet werden.
Die korrekte Syntax lautet socket:<type>=<Anzahl>.
Tags
Dieses Tag ist ein Pre-Tag und wird nur in Verbindung mit einem Sub-Tag verwendet. Dadurch können mehrere Werte gleichzeitig genutzt werden.
| Key | Wert | Beschreibung |
|---|---|---|
| socket:<type> | Anzahl der verfügbaren Steckdosen, ganzzahlig, z. B. 2, oder ja, wenn die genaue Anzahl unbekannt ist. | Anzahl der Steckdosen des angegebenen Typs, die an dieser Ladestation gleichzeitig verwendet werden können. |
| socket:<type>:current | Stromstärke in Ampere, numerisch, z.B: 16 | Der maximale Strom, der von einer einzelnen Steckdose des angegebenen Typs an dieser Ladestation entnommen werden kann. |
| socket:<type>:output | Leistung in Kilowatt, numerisch, z. B: 22 kW. | Die maximale Leistung, der von einer einzelnen Steckdose des angegebenen Typs an dieser Ladestation entnommen werden kann. |
| socket:<type>:voltage | Spannung in Volt, numerisch, ohne Einheit und Tausendertrennzeichen, z. B.: 400 |
Liste der Steckertypen
| Power
supply |
United States | European Union | Japan | China |
|---|---|---|---|---|
| 1-phase AC
(62196.2) |
Type 1 (SAE J1772) | Type 2(DE, UK) Type 3
(IT, FR; now deprecated) |
Type 1 (SAE J1772) | Type 2 (GB/T 20234.2) |
| 3-phase AC
(62196.2) |
Type 2 (SAE J3068)| style="font-size:smaller;background:#EEE;color:#333;vertical-align:middle;text-align:center;" class="table-na" |N/A | |||
| DC
(62196.3) |
EE (CCS Combo 1) | FF (CCS Combo 2) | AA (CHAdeMO) | BB (GB/T 20234.3) |
| ChaoJi (planned) | ||||
| <type> | Verwendung | Foto | Symbol | Schema | Din-Norm | Land | Beschreibung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| unknown | ? | ? | ? | ? | ? | The socket type is unknown. Only use this value if no further information is available, a more specific value is preferred. | |
| multi | A type of socket that can accept multiple types of plugs. | ||||||
| domestic | Domestic | General type of AC power socket for indoor use. Specifics differ per region and implementation. Only use this value if no further information is available, a more specific value is preferred. | |||||
| powerlock | Industrial | Powerlock: 1000 V AC, 400/660 A. 5pin over 5 separate cables: 3P+N+E. Used to connect generators and transformers at large events venues. | |||||
| device:USB-A | Devices | USB-A, als standardisierte Spannungsquelle z.B. für Mobiltelefone | |||||
| device:USB-C | Devices | USB-C, als standardisierte Spannungsquelle z.B. für Mobiltelefone | |||||
| E-Bike | |||||||
| ropd | Bicycle Charging | EnergyBus | RoPD® - Rosenberger Power Data-Steckverbinder. Dieses Steckersystem wird zur Zeit (2019-05) in den Ladestationen von "bike energy" verbaut | ||||
| bosch_3pin | Bicycle Charging | Bosch charging connector. It is mainly used for charging bicycles. This key is used for the 3-pin variant, typically outputting 36V and 4A. | |||||
| bosch_5pin | Bicycle Charging | Bosch charging connector. It is mainly used for charging bicycles. This key is used for the 5-pin variant, typically outputting 36V and 6A. | |||||
| shimano_steps_5pin | Bicycle Charging | Shimano Steps charging connector. It is mainly used for charging bicycles. | |||||
| IEC 62196 int. Norm für Steckertypen von Elektrofahrzeuge - Combined Charging System | |||||||
| magne_charge | Car Charging | External link | SAE J1773 | für (Zero Emission Vehicles) Veraltet, aber noch an einigen Stellen installiert. Zur Vollständigkeit enthalten.
1996 Die erste Serie wurde dabei mit dem Magne-Charge-Ladesystem (SAE J1773) ausgerüstet, das mit einem induktiven „Paddle“ funktionierte. 2001 wurde SAE J1773 zurückgezogen und ersetzt. Alle Fahrzeuge mit Magne-Charge-Ladesystem wurden zurückgerufen und meistenteils verschrottet. | |||
| Car Charging | SAE J1772-2001 | 2001
Der Ladestecker in SAE J1772-2001 war rechteckig und basierte auf einem Design von Avcon und ist damit verwandt mit den in Europa gebräuchlichen Marechal-Ladesteckern (die zwei weitere Leiter für Drehstromanschluss haben). | |||||
| type1 | Car Charging | SAE J1772-2009
|
Iceland
Japan USA Canada |
2009 wurde eine Revision des Standards verabschiedet, die einen neuen Steckertyp nach einem Design von Yazaki aufnahm, der nun rund war. Dieser SAE-J1772-2009-Ladestecker wurde in die Norm IEC 62196-2:2011 als Typ 1 („Type 1“) aufgenommen.
Most public charging stations in the US provide Level 2 charging at up to 30 A but some are limited to 16 A. | |||
| type1_combo | Car Charging | Iceland
Ireland USA Canada |
(CCS Combo 1)
Combined Charging System
| ||||
| type2 | Car Charging |
China |
EN 62196-2
|
Australia
Germany EU Czech Republic Denmark Norway France Italy Iceland Ireland Poland Slovenia UK |
VDE VDE-AR-E 2623-2-2 Ladestecker für Elektrofahrzeuge, auch bekannt als „Mennekes-Stecker“ in Europa
May have "AC" labeling to distinguish from Tesla chargers using visually similar set of pins[1]. | ||
| type2_cable | Car Charging | Australia
Germany? EU Czech Republic Denmark Norway France Italy Iceland Ireland Poland Slovenia UK |
VDE VDE-AR-E 2623-2-2 Ladestecker für Elektrofahrzeuge, auch bekannt als „Mennekes-Stecker“ in Europa
May have "AC" labeling to distinguish from Tesla chargers using visually similar set of pins[2]. Attention: This tag is brand-new and not discussed in detail. Most charging stations with a Type 2 cable are tagged socket:type2. | ||||
| type2_combo | Car Charging | Germany?
EU |
IEC 62196-2 Type 2, or VDE-AR-E 2623-2-2, combined charging system (CCS) plugs, with 2, larger, extra pins for DC charging. | ||||
| type3 | Car Charging | France | IEC 62196-2 Type 3, or EV Plug Alliance, socket. Note that there are multiple connector sub-types here. Also known as SCAME connector, particularly in Italy. | ||||
| type3c | Car Charging | Type 3
(IT, FR; now deprecated) |
IEC 62196-2 Type 3, or EV Plug Alliance, socket, the French variant. | ||||
| chademo | Car Charging | CHAdeMO | Japan
USA Denmark Norway Estonia France Iceland Ireland UK Canada |
IEC 62196-2 Type 4, oder JEVS G105-1993, umgangssprachlich CHAdeMO. The cable is permanently affixed to the charging station and plugged into a lockable receptacle on the vehicle. A Japanese standard that provides fast DC charging not available in the other base IEC 62196-2 types, but likely to be supplanted by the IEC 62196-2 combo connectors. | |||
| Car Charging | CHAdeMO 3.0 | April 2020
ChaoJi | |||||
| Tesla | |||||||
| tesla_standard | Car Charging | USA | Tesla Standard Stecker. | ||||
| tesla_supercharger | Car Charging | (US) |
Tesla proprietary charging plug, DC, high current, fast charging, mainly at Tesla Supercharger charging stations.
| ||||
| tesla_supercharger_ccs | Car Charging | Europe
Australia |
Tesla Roadster Stecker. Erhältlich bei einigen öffentlichen Ladestationen, aber im Allgemeinen nicht kommerziell. | ||||
| tesla_destination | Car Charging | (US) | EU | Tesla Destination Charger plug. Available to use for a few hours or overnight at Destination Charging locations - at hotels, restaurants, and shopping centers.
The EU version should be mapped as a standard type2 socket (socket:type2=*) as destination charger are using the standard socket in Europe. Only an internal switch on the charger can stop any non-Tesla vehicle to charge on such destination charger (which can be indicated in the description). | |||
| tesla_roadster | Car Charging | Tesla Roadster plug. Available at some public charging stations, but generally not commercially. | |||||
| CEE-System - IEC 60309 | |||||||
| cee_blue | Camping | 1L+N+PE, (PE auf 6h) die selben, die auf Campingplätzen benutzt werden. | |||||
| cee_red_16a | Industrial | 3L+N+E,PE
350–415V AC 16A IEC 60309 | |||||
| cee_red_32a | Industrial | 3L+N+E,PE
32 A | |||||
| cee_red_63a | Industrial | 3L+N+E,PE
63 A | |||||
| cee_red_125a | Industrial | 3L+N+E,PE
125 A | |||||
| NEMA-Stecker | |||||||
| nema_1_15 | Typ A
NEMA 1 2-polig | ||||||
| nema_5_15 | Domestic | Typ B
NEMA 5 3-polig NEMA 5-15R receptacle, and NEMA 5-20R receptacle, accepting NEMA 5-15P plugs, 110–127 V AC, 15 A. Commonly used in the Americas and Asia. The user must generally provide a portable "Level 1" trickle charger and connect it between the socket and the vehicle. | |||||
| nema_5_20 | Domestic | Similar in appearance to NEMA-5-15, but has a T-shaped socket on one side, and can supply a higher current. Compatible with NEMA 5-15P plugs.
The user must generally provide a portable "Level 1" trickle charger and connect it between the socket and the vehicle. Many older ChargePoint stations have one of these behind the locking front panel. | |||||
| nema_14_30 | Domestic | NEMA 14-30 2P+N+E, 208 V or 240 V AC, 30 A. L-shaped neutral blade. Commonly offered in the USA. | |||||
| nema_14_50 | Domestic | NEMA 14-50 2P+N+E AC, 208 V or 240 V, 50 A. Straight neutral blade. Offered in some places. | |||||
| IECEE/CEE - CEE 7 - Steckverbinder im Hausgebrauch in Europa | |||||||
| Domestic | CEE7/16 | Europa | Typ C
Eurostecker | ||||
| Domestic | CEE 7/17 | Typ C
Konturenstecker oder Profilstecker | |||||
| Domestic | Typ D
Stecker-Typ D (BS 546, 5 A) | ||||||
| typee | Domestic | CEE 7/5 Dose
CEE 7/6 Stecker |
Typ E
französischer Stecker domestic socket used in France, Belgium, Morocco, Tunisia, Poland, Czech Republic, Slovakia, Monaco. IEC type E, or CEE 7/5 socket (taking a CEE 7/6 or CEE 7/7 plug), 220–230 V AC, 16 A.Slovakia, Monaco. | ||||
| Domestic | CEE 7/7 Stecker | Typ E+F
Vereinigung von Stecker-Typ E und Schuko | |||||
| schuko | Domestic | CEE 7/3 Dose
CEE 7/4 Stecker |
Typ F
Schutz-Kontakt (Schuko) 230V 16A | ||||
| bs1363 | Domestic | BS 1363 | Typ G
british 3-Pin“ oder „Commonwealth-Stecker | ||||
| Domestic | (SI 32) | Israel
Palästina |
Typ H
| ||||
| AS/NZS 3123 | |||||||
| as3112 | Domestic | AS/NZS 3123 | Australia
New Zealand many Pacific Islands Antarctica |
Typ I
Australian 2/3-pin 220–240 V AC, 10 A, 15 A (longer earth pin) | |||
| as3123_3pin | Industrial | AS/NZS 3123 | socket, 250 V AC, 10 A, 20 A, 32 A. 3 pins (single phase, neutral and earth). Physically compatible with cee_blue cables, however the locking mechanism only works with as3123_3pin cables. | ||||
| as3123_4pin | Industrial | AS/NZS 3123 | socket, 415–500 V AC, 10 A to 200 A. 4 pins (three phase and earth; no neutral). Less common than the 5pin variant. | ||||
| as3123_5pin | Industrial | AS/NZS 3123 | socket, 415–500 V AC, 10 A to 200 A. 5 pins (three phase, earth and neutral). | ||||
| Typ J - Schweizer Norm SN 441011 | |||||||
| sev1011_t13 | Domestic |
Typ 13 |
IEC 60906-1
(SN 441011) |
Schweiz,
Fürstentum Lichtenstein. |
Typ 13
230V AC 10 A (runde Stifte)
| ||
| sev1011_t15 | Domestic |
Typ 15 |
IEC 60906-1
(SN 441011) |
Schweiz,
Fürstentum Lichtenstein. |
Typ 15
230/400V AC 10 A (runde Stifte)
| ||
| sev1011_t23 | Domestic |
Typ 23 |
IEC 60906-1
(SN 441011) |
Schweiz,
Fürstentum Lichtenstein. |
Typ 23
250 V / 16 A / 1 Phase 16 A (rechteckige Stifte) | ||
| Domestic |
Typ 25 |
IEC 60906-1
(SN 441011) |
Schweiz,
Fürstentum Lichtenstein. |
Typ 25
250 V/440 V / 16 A / 3 Phasen 16 A (rechteckige Stifte)
| |||
| Domestic | DS 60884-2-D1 | Dänemark | Typ K | ||||
| typeL | Domestic | CEI 23-50 | Italien | Typ L
domestic socket used in Italy. Often combined with other connector types in one socket. | |||
| Domestic | BS 546 | Südafrika | Typ M
15 A | ||||
| Domestic | IEC 60906-1 | Typ N
Der Stecker ähnelt dem in der Schweiz verwendeten Norm SN 441011, ist jedoch nicht mit diesem kompatibel | |||||
