FR:Wheelchair routing
But : Construire une carte avec des trajets adaptés aux utilisateurs de fauteuils roulants
Développer une carte qui permet d'élaborer des trajets adaptés aux utilisateurs de fauteuils roulants basée sur les données OSM.
Pour l’instant il y a OpenRouteService, développé par le département de recherche en géomatique de l'Institut de géographie de l’Université d’Heidelberg à Bonn.
Voir aussi University of Heidelberg GIScience (Geoinformatics) Research Group ()
Contact :
- GIScience Research Group (Geoinformatics)
- University of Heidelberg
- http://giscience.uni-hd.de
- Zipf@uni-heidelberg.de
Au final, un portail web sera mis en ligne, prenant en compte les buts des utilisateurs évoluant dans leur environnement et affichant de la meilleure façon possible les chemins pour fauteuils roulants.
La difficulté des trajets est signalée clairement. Les passages difficiles seront signalés avec des symboles.
Pour permettre le calcul de trajets, les routes doivent être signalées comme étant « accessibles aux fauteuils roulants » et il est nécessaire de spécifier les différents attributs.
Nouvelles du projet
Le portail de calcul de trajet pour chaises roulantes est en ligne
Ce portail est en ligne, pour l'instant seulement pour test. Il est disponible à l'adresse suivante :
Le 15/09/2009 (et le 19/09/2009) un article est publié en allemand dans la presse : « Les cartes facilitent la vie. OpenStreetMap Wheelchair. » À voir ici :
- Routing wheelchair dans l'émission Quarks & Co., WDR. (en allemand)
Projet Ruhr 2010 sans barrières
En 2010, Essen et la Ruhr étaient « capitale européenne de la culture ». Sur www.ruhr2010-barrierefrei.de il y a un bon paquet d’informations sur l’accessibilité des bâtiments, restaurants, bars, etc. Ces informations sont transférées sur la base OSM.
L’attribut OSM créé pour l’occasion est décrit plus bas sur cette page. -- BlackBike 10:04, 6 February 2010 (UTC)
Toilettes pour handicapés
Les toilettes en Allemagne (quelqu’un le sait-il pour la France ?) sont accessibles la plupart du temps avec un clé universelle pour handicapés : « l’Euro-key ». En Allemagne ce système équipe les toilettes publiques, les toilettes sur les aires d’autoroute, etc. Toute nouvelle construction de toilettes publiques est obligatoirement équipée de ce système outre-Rhin.
Pour signaler les toilettes sur la carte :
| Clé | Valeur | Description |
|---|---|---|
| amenity=* | toilets | Toilettes |
| wheelchair=* | yes | Accessible aux fauteuils roulants |
| centralkey=* | eurokey | Clé d’ouverture universelle « Eurokey » (en Allemagne au moins) |
| opening_hours=* | horaires | Heures d’ouverture |
| addr:street=* | * | Nom de la rue ou route |
| addr:house_number=* | * | Numéro (adresse) |
Besoin de volontaires
Il est toujours important de trouver des volontaires pour mapper pour l’accessibilité des fauteuils roulants.
Les participants à ce projet sont listés sur la liste des participants.
Si vous avez des questions contactez Astrid
Projet Wheelmap.org
- Le projet allemand Wheelmap est lancé en collaboration avec l’association Socialhelden eV (ce qui veut dire « héros sociaux » en allemand). OSM s’occupe de la technique (jusqu’à présent cela ne fonctionne pas sur Google Map), Socialhelden s’occupe de la publicité. -- Lulu-Ann 15:37, 20 October 2009 (UTC)
- Wheelmap ne prend en compte que les wheelchair=* et pas capacity:disabled=* -- APP3L initiation (talk) 15:16, 8 March 2013 (UTC)
Le portail du projet RollstuhlRouting est en ligne
Le portail du projet RollstuhlRouting est en ligne. Pour l’instant c’est encore un prototype, il permet de calculer des trajets selon différents critères dont l’inclinaison et la hauteur des trottoirs, ou le type de surface. Le site n’est accessible pour l’instant qu’en allemand : http://www.RollstuhlRouting.de/
Les retours d'utilisations sont bienvenus ! http://www.geog.uni-heidelberg.de/giscience.html
Mapping Party à Bonn
Les détails de la mapping party pour handicapés à Bonn sont disponibles ici : Mapping Party Bonn
Paramètres pour créer une route accessible aux fauteuils roulants
| Paramètres | Normes ou recommandations DIN 18024-1 |
|---|---|
| Surface de la route |
|
| Largueur de la route |
|
| Pente longitudinale |
|
| Pente transversale |
|
| Barres |
|
| Seuil de trottoir |
|
| Rampe |
|
Zones de tests
Les villes de Bonn and Fribourg en Breisgau sont des zones de test.
Une ville avec un très bon référencement des escaliers avec highway=steps et step_count=*) est Pforzheim.
Une autre zone avec beaucoup d’escaliers et de pentes est le quartier Blankenese à Hambourg.
Cartographie pour les fauteuils roulants
Balisage
L'important quand on cartographie pour les personnes en fauteuil est d'utiliser les balises qui décrivent les routes notamment la qualité du revêtement.
Propriétés générales
| Clé | Valeurs (exemples) | Description |
|---|---|---|
| smoothness=* | good / intermediate / bad | Qualité (régularité) de la surface. (usage de cet attribut controversé) |
| surface=* | paving_stones | Type de surface. |
| width=* | 2.5 | Largeur (en mètres). |
| incline=* | 3% ou -2.5% | Pente (positive en cas de montée dans le sens du tracé de la ligne). |
| sloped_curb=* | 0.03 | Hauteur du bateau (en mètres). |
Informations plus détaillées dans la section Attributs pour le routage
Trottoirs
| Clé | Valeur | Description |
|---|---|---|
| footway:left.surface=* | Consulter les valeurs de surface=* | Type de surface du trottoir de gauche. |
| footway:right.surface=* | Consulter les valeurs de surface=* | Type de surface du trottoir de droite. |
Note: "left" (gauche) et "right" (droite) se réfère au sens du tracé indiquant la voie.
Exemples
| Clé | Valeur | Description |
|---|---|---|
| footway:left.surface=* | paving_stones | Surface du trottoir de gauche (ici un pavage de pierres). |
| footway:right.smoothness=* | good | Qualité (régularité) du revêtement sur le trottoir de droite (ici bonne). (usage de cet attribut controversé) |
Hauteur des trottoirs ou marches
L’algorithme de routage ne peut actuellement évaluer que les attributs présents sur les éléments linéaires (ways).
Par conséquent, la propriété sloped_curb=* soit être attachée à) une ligne.
Pour définit le point auquel est situé l'abaissement du chemin, l'information supplémentaire "start" ou "end" est ajoutée à la clé pour indiquer son extrémité de début ou de fin :
| Clé | Valeurs (exemples) | Description |
|---|---|---|
| footway:left.sloped_curb.start=* | 0.1 | Hauteur (en mètres) de buttée au début du trottoir de gauche |
| footway:left.sloped_curb.end=* | 0.03 | Hauteur (en mètres) de buttée à la fin du trottoir de gauche |
Matériel
En plus du GPS, les outils suivant sont vivement recommandés :
- un décamètre pour mesurer la hauteur des trottoirs.
- un inclinomètre ou niveau gradué pour mesurer la pente.
Télécharger les documents cartographiques
Enregistrement des traces
- Protocole d'enregistrement des traces (document PDF à télécharger, en allemand)
Caractéristiques cartographiques appropriées
- Caractéristiques des rues/routes et trottoirs : propriétés (document PDF à télécharger, en allemand)
- Caractéristiques des sentiers : typologie des chemins (document PDF à télécharger, en allemand)
Attributs pour le routage
Les éléments requis susmentionnés pour les lignes sont cartographiés de façon inexacte au moyen de divers attributs OSM. Cependant, ils ont été testés avec les options disponible dans une première version d'un outil de routage.
Puisque l’algorithme n’évalue encore que les attributs attachés aux éléments linéaires (ways), il ne peut prendre en compte que ceux de la table ci-dessous. Les attributs tels que highway=crossing ne peuvent donc pas être pris en compte pour l'instant. Dans une étape ultérieure, ils pourront l’être. Par conséquent, sont également listés les attributs importants mais pas encore utilisables.
Types généraux de voies
| Attribut (clé=valeur) | Description | Photo | Exemples à Bonn | Exemples à Fribourg |
|---|---|---|---|---|
| highway=track | Chemin ou piste non carossable | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| highway=footway | Chemin pour piétons | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| highway=pedestrian | Rue ou zone pédestre | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| highway=cycleway | Piste cyclable | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| highway=living_street | Zone de rencontre | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| highway=residential | Rue résidentielle | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| highway=unclassified | Rue ou route mineure non classée | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| highway=tertiary | Rue ou route tertiaire | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| highway=secondary | Rue ou route secondaire (peut-être dangereuse pour les piétons et plus encore pour les fauteuils roulants sans larges trottoirs ou chemins parallèles aménagés) | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| highway=primary | Rue ou route primaire (peut-être dangereuse pour les piétons et plus encore pour les fauteuils roulants sans larges trottoirs ou chemins parallèles aménagés) | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| foot=yes | Tout type de voie accessible aux piétons | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| foot=no | Tout type de voie interdite aux piétons | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| footway=left | Consulter les propriétés des trottoirs | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| footway=right | Consulter les propriétés des trottoirs | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| footway=both | Consulter les propriétés des trottoirs | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| footway=none | Consulter les propriétés des trottoirs | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| tracktype=grade1 | Chemin pavé, dallé, ou à revêtement dur hautement compacté | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| tracktype=grade2 | Chemin non pavé ; surface de gravier, de sable ou de terre densément compacté | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. |
Propriétés générales des chemins
Note : l’attribut smoothness=* est actuellement soumis à controverse dans la communauté OSM, à part dans quelques rares zones de tests, il n'est pas ou que peu utilisé dans OSM.
| Attribut (clé=valeur) sur un chemin ou une surface | Description | Photo | Exemples à Bonn | Exemples à Fribourg |
|---|---|---|---|---|
| surface=* | Décrit le type de revêtement des routes et chemins | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| surface=paved | Surface pavée, dallée, ou à revêtement dur hautement compacté et sûre. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| surface=unpaved | Surface sans revêtement dur, en gravier, en sable ou en terre, éventuellement herbeuse ou boueuse | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| surface=gravel | Surface en graviers | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| surface=cobblestone | Surface en vieux pavés | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| surface=ground | Surface en terre | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| surface=grass | Surface herbeuse | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| surface=asphalt | Revêtement en asphalte | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| surface=sand | Surface en sable | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| surface=paving_stones | Pavage ou dallage de pierre | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| surface=concrete_plates | Dallage en béton | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| surface=grass_paver | Pavage sur herbe | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| smoothness=* | Décrit la qualité de la surface en terme d'utilisabilité pour les véhicules. (usage de cet attribut controversé car hautement subjectif) | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| smoothness=good | vélo de course et ceux d'après. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| smoothness=intermediate | vélo de ville, voitures rabaissées, scooter, et ceux d'après. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| smoothness=bad | vélo tout chemin, voitures "classiques" et ceux d'après. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| width=* | Largeur de la voie en mètres (avec le point comme séparateur décimal). Exemples : 2.5, 1.5, etc. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| incline=* | Inclinaison en pourcentage (rapport d'un écart de hauteur sur une distance horizontale, format : nn%) ; parfois aussi en degrés (format : nn°) | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| sloped_curb=* sloped_curb.start=* sloped_curb.end=* |
Les hauteurs de buttées en général et celles en début et fin de chemin. Le début et la fin sont définis dans la direction du tracé. Les valeurs sont données en mètres (avec le point comme séparateur décimal). Par exemple, 15 cm sera noté "0.15". Puisque l'algorithme de routage ne peut pour l'instant lire que les chemins, les indications "sloped_curb.start/end" seront portées par les chemins et non les noeuds (qui peuvent également être ambigus en cas de croisement). Consulter Propriétés des trottoirs |
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| wheelchair=yes wheelchair=limited wheelchair=no |
Convenabilité du chemin pour les utilisateurs en fauteuil roulant. Cet attribut ne doit être posé qu'en cas de certitude. Consulter Propriétés des trottoirs |
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Propriétés des trottoirs
Les attributs suivants sont proposés mais n'ont pas encore passé le processus formel habituel du vote et devraient être évités pour l'instant ! Ceci est partoculièrement controversé dans ce cas, puisqu’il y a plusieurs propositions en compétition, visant à régler le problème des cheminements additionnels qui courent à côté ou le long d’un chemin principal. Pour illustrer le problème, la table liste également des alternatives au balisage proposé ici.
| Attributs sur un chemin ou une surface | Alternatives | Description | Photo | Exemples à Bonn | Exemples à Fribourg |
|---|---|---|---|---|---|
| left:highway=* right:highway=* left2:highway=* right2:highway=* |
Un préfixe peut être ajouté à toutes les clés disponibles pour détecter des caractéristiques / usages / états / permissions à certaines parties d'un chemin. Il n'y a par conséquent pas de limite relative au nombre de segments ou aux distinctions de côtés nécessaires le long d'un cheminement réel. |
||||
| footway:left.surface=* footway:right.surface=* |
left:surface=* right:surface=* |
Type de revêtement sur les trottoirs à gauche ou à droite (dans la direction du tracé). Les valeurs reprennent celles de l'attribut surface=*. Consulter les propriétés générales des chemins, notamment celles concernant surface=*. |
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| footway:left.smoothness=* footway:right.smoothness=* |
left:smoothness=* right:smoothness=* |
Qualité du revêtement du trottoir à gauche ou à droite. La qualité se réfère à son adéquation pour les véhicules. Les valeurs reprennent celles de la clé smoothness=*. (usage de cet attribut controversé) Consulter les propriétés générales des chemins, notamment celles concernant smoothness=*. |
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| footway:left.width=* footway:right.width=* |
left:width=* right:width=* |
Largeur des trottoirs à gauche ou à droite. Les valeurs reprennent celles de la clé width=* et sont données en mètres, avec le point comme séparateur décimal (par exemple, 1.5) Consulter les propriétés générales des chemins, notamment celles concernant width=*. |
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| footway:left.incline=* footway:right.incline=* |
left:incline=* right:incline=* |
Pente longitudinale des trottoirs à gauche ou à droite (dans la direction du tracé de la voie). Les valeurs reprennent celles de la clé incline=* et sont données en % (par exemple, 1.5) Consulter les propriétés générales des chemins, notamment celles concernant incline=*. |
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| footway:left.sloped_curb=* footway:right.sloped_curb=* |
left:sloped_curb=* right:sloped_curb=* |
Hauteur du bateau latéral des trottoirs à gauche ou à droite (dans la direction du tracé) le long de la voie centrale. Les valeurs sont données en mètres, avec le point comme séparateur décimal (par exemple, une hauteur de 15 cm sera notée 0.15). Consulter les propriétés générales des chemins, notamment celles concernant sloped_curb=*. |
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| footway:left.sloped_curb.start=* footway:right.sloped_curb.end=* footway:right.sloped_curb.start=* footway:left.sloped_curb.end=* |
left:sloped_curb.start=* left:sloped_curb.end=* right:sloped_curb.start=* right:sloped_curb.end=* |
Hauteur du bateau des trottoirs de gauche ou de droite (dans la direction du tracé) à leur extrémité de début ou de fin. Puisque le routage ne peut pas encore les lire de façon non ambigüe sur les chemins, on doit l'indiquer encore sur les noeuds des extrémités (il faut alors éviter d'y placer une intersection). |
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| footway:left.wheelchair=* footway:right.wheelchair=* |
left:wheelchair=* right:wheelchair=* |
Convenabilité des trottoirs à gauche ou à droite pour les utilisateurs de fauteuils roulants. Consulter les propriétés générales des chemins, notamment celles concernant wheelchair=*. |
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Due to changes in Query-to-map this Template does not work anymore. You can use Template:Osm-query2. Please replace or delete this use of Osm-query template. | |
| footway:left.wheelchair.start=* footway:right.wheelchair.end=* footway:right.wheelchair.start=* footway:left.wheelchair.end=* |
left:wheelchair.start=* right:wheelchair.start=* left:wheelchair.end=* right:wheelchair.end=* |
Convenabilité des bateaux des trottoirs à gauche ou à droite à leur extrémité de début ou de fin pour les utilisateurs de fauteuils roulants. |
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Obstacles et accessibilité
| Clé | Valeur | Description | Photo |
|---|---|---|---|
| access=* | designated | Accès réservé pour certains types d'usagers ou de véhicules. | |
| restricted | Accès restreint à certains usagers. | ||
| highway=* | steps | Marches ou escaliers. | |
| service | Voie de service (accès réservé à certains usages) | ||
| access_ramp | Rampe d'accès (facilitation pour certains usagers) |
Autres éléments importants, pas encore évalués pour les attributs de routage
Les attributs suivants sur les nœuds, bien que certainement intéressants et sans doute nécessaires, n'ont pas encore été évalués au plan qualitatif, car ils ne sont pas encore pris en compte dans les actuelles versions expérimentales des outils de routage en cours de développement.
| Attribut sur un nœud | Description | Photo |
|---|---|---|
| highway=crossing | Passage signalé ou protégé sur une rue ou route destinée aux véhicules à moteur pour la traversée d'autres usagers. | |
| railway=crossing | Passage à niveau sur une voie ferrée pour la traversée d'autres usagers. Leur franchissement en fauteuil roulant (ou pour toute personne ayant des difficultés de marche) est particulièrement dangereux s'il n'existe pas de passerelle ou de souterrain aménagé avec une rampe d'accès ou un ascenseur, en raison des obstacles au sol, des risques de déséquilibre, et des contraintes de temps pour s'en dégager. | |
| highway=elevator | Ascenseur. | |
| crossing=pedestrian | Passage réservé aux piétons. | |
| crossing=zebra | Signalement d'un passage piéton par marquage au sol de la chaussée. | |
| crossing=traffic_signals | Feux de signalisation contrôlant les passages ou traversées des usagers. | |
| crossing=uncontrolled | Passage pour piétons non contrôlé. | |
| crossing=island | Îlot de protection d'un passage pour piétons. | |
| amenity=sloped_curb | Bateau de bordure (il vaut mieux utiliser sloped_curb=yes sur les intersections). | |
| elevator=* | Type d’ascenseur. | |
| amenity=parking | Zone de stationnement des véhicules à moteur. | |
| disabled_spaces=nombre de places capacity:disabled=nombre de places |
Nombre d’emplacements de stationnement réservés aux handicapés. | |
| barrier=* | Différents types de barrières | |
| amenity=toilets | Toilettes publiques. | |
| wheelchair=yes | Accessibilité aux fauteuils roulants. |
Profils
- Fauteuil routant électrique
- Fauteuil routant manuel
- Fauteuil routant poussé
- Rampes pour landeaux, poussettes, cabas ou valises (court, deux barres parallèles) usage établi: stroller=yes/(no)
Manuel utilisateur
- Rollstuhlrouting.de/ruhr2010 – Aide (en allemand)
Voir aussi
- Carte pour fauteuils roulants : Wheelchairmap – NOUVEAU ! Maintenant non seulement les nœuds mais aussi les chemins !
- Pages liées à cette page
Sources et liens
- Friedrich, Juliane(2005) : FreiRaum – Lignes directrices de planification pour la conception de sentiers pédestres accessibles, de l'Institut des transports et de planification urbaine, Fachhochschule Erfurt (en allemand).
- Natur für alle – Guide de planification pour l'accessibilité (en allemand).
- NullBarriere.de – Site web concernant l'accessibilité dans la planification, la construction et le logement (en allemand).
- OpenStreetMap für Rollstuhlfahrer – Reportage télévisé dans l'émission Quarks & Co., WDR (en allemand).
- Zusatzinformationen – Reportage télévisé dans l'émission Quarks & Co., WDR (en allemand).
- Müller A., Neis P., Zipf A. (2010) : Planification de la voirie pour les usagers en fauteuil roulant, basée sur les données OpenStreetMap. – Conception, mise en œuvre et persepctives, AGIT 2010. Symposium sur la géomatique appliquée, Salzburg, Autriche.