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Rhein-Main-Verkehrsverbund/Nachtbus Frankfurt
Nachtbusse
Hinweis: Da bei manchen Nachtbussen für Hin- und Rückrichtung verschiedene Fahrtwege verwendet werden, haben sie auch unterschiedlich viele Haltestellen - daher zwei Haltestellen-Aufzählungen. Sofern es sich um eine "und zurück"-Linie handelt, wird die Fahrt auch im Fahrplan als eine Fahrt von Konstablerwache bis Konstablerwache gelistet, dann wird nur eine Relation erstellt.
| Linie | Von | Nach | Weg | Halte | Verweis/ Was fehlt? |
Zuletzt überprüft |
Relations IDs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| n1 | Konstablerwache | Höchst Bahnhof und zurück | 100 % |
49/49 | 07/2017 TetiSoft |
Ringlinie Ringlinie (iD JOSM history analyse) | |
| n2 | Konstablerwache | Nordweststadt und zurück | 100 % |
59/59 | 03/2017 TetiSoft |
Ringlinie Ringlinie (iD JOSM history analyse) | |
| n261 | Oberursel | Königstein | 100 % |
28/28 4/4 |
Siehe Bus Hochtaunuskreis | 04/2015 TetiSoft |
Master Master (iD JOSM history analyse) Hin Hin (iD JOSM history analyse) Rück Rück (iD JOSM history analyse) |
| n3 | Konstablerwache | Riedberg | 100 % |
29/29 31/31 |
04/2015 TetiSoft |
Master Master (iD JOSM history analyse) Hin Hin (iD JOSM history analyse) Rück Rück (iD JOSM history analyse) | |
| n34 | Bad Homburg | Neu-Anspach und zurück | 100 % |
12/12 | Siehe Bus Bad Homburg | 04/2015 TetiSoft |
Ringlinie Ringlinie (iD JOSM history analyse) |
| n4 | Konstablerwache | Harheim und zurück | 100 % |
63/63 | 12/2015 TetiSoft |
Ringlinie Ringlinie (iD JOSM history analyse) | |
| n41 | Konstablerwache | Berkersheim Mitte | 100 % |
26/26 28/28 |
03/2017 TetiSoft |
Master Master (iD JOSM history analyse) Hin Hin (iD JOSM history analyse) Rück Rück (iD JOSM history analyse) | |
| n5 | Konstablerwache | Enkheim und zurück | 100 % |
37/37 | 04/2015 TetiSoft |
Ringlinie Ringlinie (iD JOSM history analyse) | |
| n61 | Ffm Hbf/Konstablerwache | Hanau/Offenbach | 100 % |
40/40 19/19 |
Siehe auch Bus Main-Kinzig-Kreis |
12/2017 TetiSoft |
Master Master (iD JOSM history analyse) Hin Hin (iD JOSM history analyse) Rück Rück (iD JOSM history analyse) |
| n62 | Konstablerwache | Fechenheim - Offenbach - Oberrad - Konstablerwache |
100 % |
45/45 | Siehe auch Bus Offenbach |
04/2015 TetiSoft |
Ringlinie Ringlinie (iD JOSM history analyse) |
| n63 | Konstablerwache | Oberrad - Offenbach - Fechenheim - Konstablerwache |
100 % |
43/43 | Siehe auch Bus Offenbach |
04/2015 TetiSoft |
Ringlinie Ringlinie (iD JOSM history analyse) |
| n65 | Konstablerwache | Offenbach | 50 % |
Rückweg fehlt Siehe auch Bus Offenbach |
12/2017 TetiSoft |
Master Master (iD JOSM history analyse) Hin Hin (iD JOSM history analyse) | |
| n7 | Konstablerwache | Ffm Flughafen | 100 % |
52/52 36/36 |
04/2015 TetiSoft |
Master Master (iD JOSM history analyse) Hin Hin (iD JOSM history analyse) Rück Rück (iD JOSM history analyse) | |
| n71 | Konstablerwache | Darmstadt | 100 % |
48/50 41/41 44/44 |
Darmstadt Prinz-Emil-Garten, Bessunger Str. Siehe auch Bus Darmstadt Bus Offenbach |
04/2018 TetiSoft |
Master Master (iD JOSM history analyse) Hin Hin (iD JOSM history analyse) Rück1 Rück1 (iD JOSM history analyse) Rück2 Rück2 (iD JOSM history analyse) |
| n72 | Ffm Flughafen | Neu-Isenburg | 100 % |
18/18 12/12 |
Siehe auch Bus Offenbach |
12/2017 TetiSoft |
Master Master (iD JOSM history analyse) Hin1 Hin1 (iD JOSM history analyse) Hin2 Hin2 (iD JOSM history analyse) Rück1 Rück1 (iD JOSM history analyse) Rück2 Rück2 (iD JOSM history analyse) |
| n8 | Konstablerwache | Zeilsheim/Sindlingen und zurück |
100 % |
69/69 | 04/2015 TetiSoft |
Ringlinie Ringlinie (iD JOSM history analyse) | |
| n81 | Konstablerwache | Ffm Flughafen | 100 % |
17/17 16/16 |
03/2017 TetiSoft |
Master Master (iD JOSM history analyse) Hin Hin (iD JOSM history analyse) Rück Rück (iD JOSM history analyse) | |
| n96 | Ffm Hauptbahnhof/ Konstablerwache |
Groß-Karben/ Burg-Gräfenrode/ Ffm Friedberger Warte |
100 % |
31/31 39/39 25/25 9/9 |
Siehe auch Bus Wetteraukreis |
12/2017 TetiSoft |
Master Master (iD JOSM history analyse) Hin1 Hin1 (iD JOSM history analyse) Hin2 Hin2 (iD JOSM history analyse) Rück1 Rück1 (iD JOSM history analyse) Rück2 Rück2 (iD JOSM history analyse) |
Quellen
Legende
=== Farben- und Symbolerklärung ===
Die Idee einer Statusvergabe entstand auf der Landkreis München Seite. Auf deren Diskussionsseite kann man sie diskutieren. Der Status der Kartenabschnitte setzt sich zusammen aus einem Symbol, das die Art der Daten beschreibt, und einer Hintergrundfarbe, die den Detailreichtum der Daten in dem Kartenabschnitt wiedergibt.
Bedeutung der Symbole
- - Straßennamen sind vorhanden. D.h. die Karte kann verwendet werden, um eine Adresse zu finden. - Schlüssel: l
- - Hausnummern sind vorhanden. - Schlüssel: h
- - Fußwege und Wirtschaftswege sind vorhanden. - Schlüssel: fo
- - Wege für Rollstuhl. - Schlüssel: d
- - Radwege sowie Wirtschaftswege, die für Fahrräder geeignet sind, sind vorhanden. - Schlüssel: b
- - Straßen für Kraftfahrzeuge sind vorhanden. Einbahnstraßen und Fahrverbote sind eingetragen. - Schlüssel: c
- - Öffentliche Verkehrsmittel (inklusive Haltestellennamen) und ggf. Güterbahnen sind vorhanden. - Schlüssel: tr
- - Häfen/Haltestellennamen sind vorhanden. - Schlüssel: ha
- - Buslinien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: bu
- - Trolleybuslinien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: ty
- - Tramlinien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: tm
- - Eisenbahnlinien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: tn
- - Deutschland: U-Bahn linien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: u
- - Deutschland: S-Bahn linien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: s
- - Dampfeisenbahnlinien (inklusive Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: st
- - Fährlinielinien (inklusive Häfen/Haltestellennamen) sind vorhanden. - Schlüssel: sh
- - Öffentliche Einrichtungen sind vorhanden (z.B. Kirchen, Sportstätten, Veranstaltungsorte, Schulen, Krankenhäuser, Rathaus). - Schlüssel: p
- - Notdienste sind vorhanden. - Schlüssel: em
- - Tankstellen sind vorhanden. - Schlüssel: fu
- - Restaurants und Hotels sind vorhanden. - Schlüssel: r
- - Sehenswürdigkeiten sind vorhanden. - Schlüssel: t
- - Natürliche Bereiche wie Flüsse, Seen und Wälder sind vorhanden. - Schlüssel: n
Bedeutung der Farben
| Hintergrundfarbe | Bedeutung | Verwendung für Navigation | Aufforderung an alle Nutzer | Wert |
|---|---|---|---|---|
| Die Karte bedarf Überprüfung, da Status unbekannt | Verwendbarkeit unbekannt | Bitte überprüfen | (keiner) | |
| Die Karte beinhaltet keine oder wenige Daten | Nicht verwendbar | Bitte vervollständigen | 0 | |
| Die Karte enthält teilweise Daten | Verwendung nur stark eingeschränkt möglich | Bitte vervollständigen | 1 | |
| Die Karte ist größtenteils vollständig (fehlende Daten bitte in Bemerkungen auflisten) | Verwendung mit Einschränkungen möglich | Bitte vervollständigen | 2 | |
| Die Karte enthält alle Daten (Meinung eines Mappers) | zur Verwendung geeignet | Bitte auf Fehler achten und korrigieren | 3 | |
| Die Karte enthält alle Daten (besichtigt und bestätigt von mindestens zwei Mappern; bitte mit Datum bestätigen) | zur Verwendung geeignet | Bitte auf Veränderungen/Neuerungen achten und aktualisieren | 4 | |
| Das dargestellte Attribut ist im betreffenden Gebiet nicht vorhanden und daher auch nicht in der Karte zu finden. | zur Verwendung geeignet | Bitte auf Veränderungen/Neuerungen achten und aktualisieren | X (großes x) |
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