Uk:Key:smoothness
| smoothness |
| Опис |
|---|
| Дозволяє вказати можливість фізично користуватися шляхом за допомогою колісних транспортних засобів, зважаючи на стан або якість поверхні. |
| Група: Properties |
| Застосовується до цих елементів |
| Використовується разом з |
| Статус: затверджений |
| Інструменти |
Теґ smoothness=* впроваджує схему класифікації, пов’язану із можливістю фізично користуватися шляхом колісними транспортними засобами, зважаючи на стан або якість поверхні. Можливість використання шляху певним типом транспортного засобу означає, що він може подолати шлях без значного ризику отримання пошкоджень (наприклад, шасі або підвіски). Теґ можна застосовувати до всіх доступних для проїзду шляхів та територій: highway=*, стоянки, пляжі, т.д.
Призначення теґу – дати можливість навігаційному програмному забезпеченню будувати маршрути, спираючись на тип транспортного засобу користувача. Багато програм вже пропонують маршрути для автомобілів, велосипедів, пішоходів та громадського транспорту. Та чи не було б прекрасно додати маршрути для роликових ковзанів, чи позашляховиків, т.д.? Тому, коли ви, як мапер, використовуєте цей теґ, запитайте у себе: “Чи буде більшість людей задоволена, якщо навігатор пропонуватиме їм поїхати цим шляхом на роликах чи шосейних велосипедах, спортивних автомобілях чи легкових машинах, позашляховиках чи тракторах, чи вони віддадуть перевагу іншій дорозі (вважатимемо, що вона існує) без ямок, але значно довшій?”
Теґ tracktype=* також використовується для зазначення твердості поверхні незалежно від її покриття та визначає міру, до якої путівець або другорядна дорога підтримується у придатному для руху стані.
Теґ surface=* впроваджує додаткову інформацію про фізичну поверхню доріг, стежок та інших об’єктів. Інколи він також здатен описати гладкість поверхні, але тому, що певний матеріал чи деяка структура поверхні може набувати різних форм, доцільно додати smoothness=*.
Значення
Прохідність
| Ключ | Значення | Елемент | Може проїхати | Пояснення | Зображення |
|---|---|---|---|---|---|
| smoothness | excellent | (ролики) роликові ковзани, скейтборд та вказане нижче | Новий асфальт або бетон, гладка бруківка з безшовними з’єднаннями тощо. | ||
| smoothness | good | (тонкі колеса) гоночний велосипед та вказане нижче | Асфальт або бетон, що демонструє перші ознаки зносу, такі як вузькі (<1,5 см) тріщини, більш широкі тріщини, заповнені смолою, дрібні ямки, в яких може накопичуватися дощова вода тощо, що може спричинити проблеми для роликів, але не для гоночних велосипедів. У цю категорію також потрапляють найкращі дороги, вимощені цеглою, плиткою, брущаткою, тощо. | ||
| smoothness | intermediate | (звичайні колеса) шосейний велосипед, спортивний автомобіль, інвалідний візок, скутер та вказане нижче | Асфальт та еквівалент, який демонструє ознаки зносу та проведенного технічного обслуговування, такі як латки відремонтованого покриття, ширші тріщини (> 2 см) тощо, що може спричинити проблеми для гоночних велосипедів. Покриття можє мати вибоїни, але вони невеликі, неглибокі (глибиною <3 см), тому їх легко уникнути, або дорога демонструє пошкодження внаслідок просідання (западини > 50 см) або інтенсивного руху (неглибокі колії в асфальті спричинені вантажівками влітку). Якість поверхні починає впливати на швидкість більшості легкових автомобілів, тому вони будуть сповільнюватись, щоб зробити їзду більш комфортною (але все одно не менше 50% швидкості, з якоб вони б їхали, якби дорога була рівною). У цю категорію потрапляють найкращі грунтові, без покриття, але ущільнені дороги. | ||
| smoothness | bad | (міцні колеса) гібридний велосипед, легковий автомобіль, рикша та вказане нижче | Сильно пошкоджені дороги з твердим покриттям, які потребують технічного обслуговування: багато вибоїн, деякі з них досить глибокі. Середня швидкість автомобілів становить менше 50% від тієї, яка була б на рівному шляху, однак це не настільки, щоб дорожній просвіт був проблемою. Дорожній просвіт звичайного легкового автомобіля (> 14 см) є достатнім. Сюди також входять хороші грунтові дороги без ризику пошкодити звичайний легковий автомобіль. | ||
| smoothness | very_bad | (високий кліренс) Автомобілі з високим кліренсом, паркетний позашляховик та вказане нижче | Грунтові дороги з вибоїнами та коліями, але все одно прохідні для SUV із кліренсом не менше 18 см.* | ||
| smoothness | horrible | (колеса позашляховиків) позашляховик та вказане нижче | Грунтові дороги з коліями, великими каменями, тощо, яким необхідний дорожній просвіт не менше 21 см (Toyota Landcruiser, Landrover, Nissan Patrol, Волинь, тощо). Бажано мати захист дна та моторного відсіку автомобіля. | ||
| smoothness | very_horrible | (колеса спеціалізованих позашляховиків) трактор, всюдихід, танк, мотоцикл для мототріалу, гірський велосипед та всі види колісних позашляхових транспортних засобів (див також mtb:scale=*) | Путівці з глибокими коліями та іншими перешкодами, для яких необхідний дорожній просвіт не менше 24 см. | ||
| smoothness | impassable | Шлях непроїзний для колісних транспортних засобів | Шляхи, які раніше були прохідними дорогами і все ще можуть бути визнані такими в ландшафті (корисно для туристів), але настільки погіршились через повалені дерева, заростання, сильне розмивання, тощо, що жоден 4-колісний транспортний засіб не може рухатись ним. Розгляньте можливість позначити вузькі частини як highway=path, а весь шлях як disused:=* або abandoned:*=* |
Примітка: Фотографії наведено ЛИШЕ як приклад. Прохідність шляху повинна бути оцінена виключно на основі можливості його використання вказаними вище транспортними засобами. Користувач певної дороги чи шляху зацікавлений лише у тому, чи можна проїхати по дорозі, чи ні. *Зауважте, що деякі путівці можуть бути настільки крутими, що звичайна автівка не матиме достатньої потужності, щоб видертися по них у гору. Проте, путівець все ще може бути підходящим для спуску та не викликати суттєвих складнощів з цим, але такі дороги всеодно треба позначати як smoothness=bad із додаванням теґу incline=* на відрізки на крутих схилах.
Цей вікі-шаблон можна змінити тут.
Відмінності в прохідності
У різних місцях дорога матиме різну прохідність. Якщо спочатку вона добра, але потім стає гіршою, то варто розділити лінію та позначити кожну частину відповідним значенням теґу smoothness=*. Наприклад: для досягнення кінця дороги в гірській долині треба використовувати повнопривідний позашляховик, але до гарного озера на півдорозі можна добратися і на легковому автомобілі – тоді розділіть лінію поруч з озером та додайте теґ smoothness=bad, чи краще, на першу частину, а на іншу – smoothness=horrible. Але не перестарайтеся! Якщо посеред дороги smoothness=good є декілька коротких відрізків полатаного асфальту з теґом smoothness=intermediate, то більшість велосипедистів-гонщиків не захочуть об’їжджати цю дорогу, вони всього лиш обережно проїдуть по поганих шматках дороги, тому таку дорогу потрібно цілком позначити як smoothness=good.
Дороги можуть мати різну прохідність не лише по довжині, але й по ширині. Такі шляхи повинні бути позначені відповідно до їх найкращих частин. Наприклад: якщо путівець має глибокі колії, але поруч, з одного боку, є достатньо місця, щоб легковий автомобіль міг їздити по ній проміж колій, то така дорога повинна бути позначена як smoothness=bad.
Використання
Цей теґ не показується жодним рендером на головній сторінці проєкту, але Hiking/mri та Байкерська мапа Румунії використовують surface=* та smoothness=* для показу дійсного стану доріг.
У країнах, що розвиваються, HDM модель використовує деякі значення smoothness=*, щоб допомогти визначити якість дороги.
Навігаційне програмне забезпечення може скористатися цією інформацією, щоб пропонувати оптимальний маршрут залежно від типу транспортного засобу користувача.
Суперечності
З обговорення у mailing-list ясно, що більша частина спільноти не вподобала цей теґ через те, що не виконуються рекомендації Перевірюваності. Якщо бажаєте, прочитайте дискусію в mailing-list (початок теми –, продовження – ) та зробіть висновки самі. Як завжди, ви можете використовувати в OSM будь-які теґи та будь-яким способом! Скористайтеся сторінкою Talk:Proposed features/Smoothness для ознайомлення з позиціями сторін. Будь ласка, допоможіть покращити схему теґування доріг, взявши участь в обговоренні у Proposed features/surface unification.
- Можливо теґ smoothness=* стане більш придатним та відповідати вимогам перевірюваності, якщо замінити його значення на thin_rollers, thin_wheels, wheels, robust_wheels, high_clearance, off_road_wheels та specialized_off_road_wheels.
Дивіться також
- Сторінка затвердження теґу для його подальшого обговорення.
- surface=* для опису фізичної поверхні доріг, стежок та інших об’єктів.
- Humanitarian OSM Tags/smoothness.
- Проєкти, які відслідковують якість поверхні доріг через вбудований акселерометр (смартфони, планшети і т. д.):
- https://uaroads.com/ (Україна);
- http://navizor.com/ (Україна);
- https://smartroadsense.it;
- WorldBank-Transport/RoadLab-Pro;
- https://roadroid.com (комерційний).