Da Liverpool parte il 24 d’ogni mese un vapore ad elica della Africana Steam Ship Company che va a Sierra Leone e Fernando Po per via di Madera e Tenerife. Il viaggio a Madera dura sei giorni. Un biglietto di prima classe costa 21 sterline. Si dà mezza sterlina di mancia allo steward. I bambini al di sotto dei 3 anni sono trasportati gratuitamente; fra i 3 e i 12 pagano la metà degli adulti.

Gli agenti di questa linea sono in Londra: Ogilby, Mores and Comp., of 3 Ingram Court, Fenchurch Street; a Liverpool: W. Laird, Fledcher and Comp.

Da Southampton e Londra partono nell’autunno e nella primavera vapori straordinarii per Madera; e le loro partenze sono annunziate nei giornali.

Ogni due mesi parte da Londra un bastimento a vela che vi porta a Madera, secondo i venti che tirano in 8 a 20 giorni per il prezzo di 18 sterline. Gli agenti di questa linea sono in Londra: Rayden and Reid, 12 King William Street City; a Southampton N. M. Priaules. — Nella prima pagina del Times leggete la partenza di questi bastimenti.

La Peninsular Steam Navigation Company manda il 7, il 17 e il 27 d’ogni mese vapori da Southampton a Lisbona, e il biglietto di prima classe costa 10 sterline.

Anche coi magnifici vapori postali della Royal Mail Steam Paket Company, che partono il 9 d’ogni mese da Southampton per il Brasile, si può recarsi a Lisbona.

Si può andare a Lisbona con 200 lire coi vapori francesi che partono da Saint Nazaire il 5, il 15 e il 25 d’ogni mese (Administration générale; Paris. Rue Taitbout, 52).

Si può pure andare a Lisbona cogli splendidi pacchetti postali francesi che partono da Bordeaux il 25 di ogni mese (Compagnie des Services maritimes des Messageries Impériales; Paris, Rue Notre Dame des Victories 28 — Bordeaux. Quai de Bacalan, 36).

Quando per qualunque di queste vie siete giunti a Lisbona, potete recarvi a Madera.

Colla Lusitania, che il 25 d’ogni mese va a Madera in 50 ore e vi porta in prima classe per sei sterline.

Col vapore di Angola, che nel primo giorno d’ogni mese parte per Madera e capo Verde. Da Lisbona parte anche il Galgo, bastimento a vela che vi porta a Madera per 100 lire in 3 o 10 giorni (Agenti Abreu e Comp. Lisbona).

L’isola di Madera è frequentata ogni anno da circa 400 stranieri, che vi passano parte dell’autunno e tutto l’inverno. Schultze ci dà questa distribuzione dei 400 visitatori secondo la nazionalità:

Pochissimi sono gli Scandinavi, i Danesi, gli Svizzeri e gli Olandesi. Dal 1852 in poi anche alcuni Portoghesi e Brasiliani se ne vanno a Madera.

Di cinque tisici in secondo stadio in generale tre guariscono o migliorano assai, e Schultze, dopo la propria esperienza e il confronto di tutte le statistiche raccolte dagli osservatori prima di lui, non esita a dire che con un miglior metodo di vita e un più lungo soggiorno nell’isola, di 5 malati 4 potrebbero guarire.

Sul clima di Madera vedi specialmente:

Mittermayer Madeira und seine Bedeutung als Heltort Heidelberg, 1855.

James Yate Jelison, Madeira its climate and scenery. Edimburg, 1857.

Hermann Schacht, Madeira und Tenerife mit ihrer Vegetation, Berlin, 1859.

Henri Halmes, Etudes sur le climat de Madére et la phthisie, nella Gaz. Médicale de Paris, 1860.

Schultze Rudolf, Die insel Madeira. Aufentnali der Kranken und Heitung der tubercolose daselbst nach dreijährigen Beobachtungen. Stuttgart, 1864.

Studiarono il clima di Madera dal punto di vista della medicina:

Heberdeen dal 1747 al 1752.

Fothergill nel 1775.

Adams nel 1801.

Gourlay nel 1811.

Heinecken nel 1824.

Heer di Zurigo nel 1827.

Mason nel 1834.

Kempfer nel 1847.

Maclaus di Filadelfia nel 1848 e 1849.

Robert White ó Ed. Harcourt nel 1851.

Barral di Lisbona nel 1852.

Almés in questi ultimi anni.

Schultze nel 1864.