Pl:Tag:area:highway=footway

area:highway = footway
(obszar:droga = dla_pieszych)

Opis

Obszar reprezentowany przez ścieżki używane wyłącznie lub głównie przez pieszych.

Grupa: Area:highway

Używane do tych elementów

Przydatne kombinacje

surface=*

Status: w rzeczywistości

More details at taginfo

Narzędzia

taginfo · AD · AT · BR · BY · CH · CN · CZ · DE · DK · FI · FR · GB · GR · HU · IN · IR · IT · LI · LU · JP · KP · KR · NL · PL · PT · RU · ES · AR · MX · CO · TW · UA · US · VN
overpass-turbo
OSM Tag History

area:highway=footway - obszar reprezentowany przez drobne ścieżki używane wyłącznie lub głównie przez pieszych.

Opis obiektu

Uwaga: W British English termin footway jest prawnym określeniem ścieżki, która jest związana z drogą i biegnie równolegle do niej.
W OSM termin footway jest używany dla ścieżek, które zazwyczaj nie są obok drogi, a sidewalk (chodnik) służy do opisania ścieżek, które są związane z drogą.

Wprowadzenie

Ponieważ wszystkie ścieżki są obszarami w prawdziwym świecie, potrzebny był specjalny znacznik dla obszarów dróg (kontury), oprócz tagu highway=footway drogi oznaczonej przez jej środek.

Dla szerokich deptaków stosujemy highway=pedestrian, gdzie ścieżka jest dostępna głównie dla pieszych. Dodajemy bicycle=yes, gdy jest, także, dostępna dla rowerów.

Należy rozważyć użycie highway=path lub highway=cycleway, jeśli nie jest ona ograniczona wyłącznie do pieszych.
Trasy spacerowe i ścieżki żwirowe, które nie zostały wyznaczone, mogą być oznaczone tagiem highway=path + access=* i sklasyfikowane przez sac_scale=* oraz trail_visibility=*.

Chodniki obok drogi (znane jako pavements w Wielkiej Brytanii) mogą być albo oznaczone za pomocą tagu sidewalk=* jeśli są częścią (tzn. nie są oddzielone od) głównej drogi lub bardziej szczegółowo za pomocą tagu highway=footway i footway=sidewalk równoległego do drogi.

Mapowanie

Poprawne tagowanie

Jeśli jest to prosty obszar chodnika, rysujmy kontur wokół niego i dodajmy tag area:highway=footway.

Jeśli jest to bardziej skomplikowane, rysujmy kontur wokół niego, dodajmy tag area:highway=footway, narysujmy wszystkie wewnętrzne części, następnie wybierzmy wszystkie elementy i stwórzmy relację "multipolygon" z niego.

Pamiętajmy o połączeniu krawędzi obszaru z otaczającymi budynkami, ścianami itp.

Opcjonalnie dodajemy rodzaj nawierzchni surface=*

Błędne tagowanie

Nie opuszczamy obszaru area:highway=footway bez liniowego highway=footway przejścia przez środek.
Nie rysujemy obszaru area:highway=footway dla przejść dla pieszych. Prawidłowe oznaczanie ich jest wyjaśnione w drugiej tabeli poniżej.
Nie rysujemy obszaru area:highway=footway dla schodów. Traktujemy je jako oddzielny obszar.
Nie rysujemy obszaru area:highway=footway dla obszarów tras rowerowych. Zamiast tego rysujemy oddzielny obszar area:highway=cycleway.
Nie rysujemy obszaru area:highway=footway dla nieutwardzonych ścieżek. Rysujemy tylko liniowo przez jego środek.
Nie stosujemy tagu area:highway=footway dla nie posegregowanych obszarów ścieżek "foot & bicycle". Zamiast tego stosujemy tag area:highway=path.
Nie stosujemy tagu area:highway=footway dla wysepek bez żadnego przejścia dla pieszych. Zamiast tego stosujemy tylko tag traffic_calming=island.

Ogólne przykłady tagowania

Znak drogowy	Tagowanie obszaru	Przykłady tagowania
Wielokąt	`area:highway=footway`
Wielokąty	`area:highway=footway` + `type=multipolygon` Prawidłowe znakowanie wieloboku chodnika zależy od charakteru miejsca, można: narysować wielobok na większym obszarze (np. `leisure=park`) lub dodać odpowiedni tag `landcover` do każdego elementu wewnętrznego lub zapełnić puste, wewnętrzne, części, konkretnymi obszarami (np. `building=yes`)

Przykłady tagowania połączonych obiektów

Znak drogowy	Tagowanie drogi			Tagowanie obszaru
Przejście dla pieszych	`highway=footway` + `footway=crossing`			Rysujemy obszar wokół skrzyżowania ulic, traktując przejście jako jego krawędzie i oznaczamy je: `area:highway=` (klasa drogi, np. `area:highway=primary`)* + `junction=yes` Jeśli jest to pojedyncze przejście z dala od skrzyżowania ulic, rysujemy je tak samo liniowo, jak obszar ulicy prostopadłej bez tagu `junction=yes`.
Nierozdzielone przejście "pieszo i rowerem"	`highway=path` + `path=crossing` + `foot=designated` + `bicycle=designated` + `segregated=no`			Rysujemy obszar wokół skrzyżowania ulic, traktując przejście jako jego krawędzie i oznaczamy je: `area:highway=` (klasa drogi, np. `area:highway=primary`)* + `junction=yes` Jeśli jest to pojedyncze przejście z dala od skrzyżowania ulic, rysujemy je tak samo liniowo, jak obszar ulicy prostopadłej bez tagu `junction=yes`.
Rozdzielone przejście "pieszo i rowerem"	Metoda 1 (jednoliniowa droga): `highway=path` + `path=crossing` + `foot=designated` + `bicycle=designated` + `segregated=yes`			Rysujemy obszar wokół skrzyżowania ulic, traktując przejście jako jego krawędzie i oznaczamy je: `area:highway=` (klasa drogi, np. `area:highway=primary`)* + `junction=yes` Jeśli jest to pojedyncze przejście z dala od skrzyżowania ulic, rysujemy je tak samo liniowo, jak obszar ulicy prostopadłej bez tagu `junction=yes`.
Rozdzielone przejście "pieszo i rowerem"	Metoda 2 (dwuliniowe drogi): Przelotowa część piesza: `highway=footway` + `footway=crossing` Przelotowa część rowerowa: `highway=cycleway` + `cycleway=crossing`
Rozdzielone przejście "pieszo i rowerem" z wyspą między jezdniami	Metoda 1 (jednoliniowa droga):			Obszar ulicy: Rysujemy obszar wokół skrzyżowania ulic, traktując przejście jako jego krawędzie i oznaczamy je: `area:highway=` (klasa drogi, np. `area:highway=primary`)* + `junction=yes` Jeśli jest to pojedyncze przejście z dala od skrzyżowania ulic, rysujemy je tak samo liniowo, jak obszar ulicy prostopadłej bez tagu `junction=yes`. Część piesza wyspy między jezdniami: `area:highway=footway` Część rowerowa wyspy między jezdniami: `area:highway=cycleway` Boczne części wyspy między jezdniami: `landuse=grass` lub `leisure=garden` lub `traffic_calming=island`
	`highway=path` + `path=crossing` + `foot=designated` + `bicycle=designated` + `segregated=yes`	`highway=path` + `foot=designated` + `bicycle=designated` + `segregated=yes`	`highway=path` + `path=crossing` + `foot=designated` + `bicycle=designated` + `segregated=yes`
	Metoda 2 (dwuliniowe drogi): Przelotowa część piesza:
	`highway=footway` + `footway=crossing`	`highway=footway`	`highway=footway` + `footway=crossing`
	Przelotowa część rowerowa:
	`highway=cycleway` + `cycleway=crossing`	`highway=cycleway`	`highway=cycleway` + `cycleway=crossing`
Rozdzielona ścieżka "pieszo i rowerem"	Metoda 1 (jednoliniowa droga): `highway=path` + `foot=designated` + `bicycle=designated` + `segregated=yes` (ścieżka powinna zostać połączona poprzez wspólną część obszarów drogi/ścieżki rowerowej, patrz przykładowy zrzut ekranu)			Część piesza: `area:highway=footway` Część rowerowa: `area:highway=cycleway` (oba obszary powinny być ze sobą połączone, jeśli nie ma między nimi fizycznej bariery, patrz przykładowy zrzut ekranu)
Rozdzielona ścieżka "pieszo i rowerem"	Metoda 2 (dwuliniowe drogi): Przelotowa część piesza: `highway=footway` Przelotowa część rowerowa: `highway=cycleway`
Nawierzchnia zwalniająca ruch na skraju ulicy (Ten element należy traktować jako rodzaj obszaru zwalniającego ruch, a nie chodnik)				`traffic_calming=island`

Wizualizacja

OSMapa/ area

Zobacz też

This article is issued from Openstreetmap. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.