Come Cambiare Marcia della Barca

Info sull'Autore

È piuttosto semplice cambiare marcia della barca una volta appresi i fondamentali e fatta un po' di pratica. Esistono diversi modelli e tipologie di controlli MerCruiser a distanza. Le istruzioni e i consigli descritti in questo articolo fanno riferimento a quelli standard e moderni montati a pannello o a consolle.

Passaggi

1
Osserva i controlli a distanza prima di avviare il motore.
- Prendi familiarità con la manetta e il suo meccanismo di blocco.
- Ispeziona il tasto di sblocco del folle e quelli del trim (se presenti).
2
Rifletti prima di avviare il motore. La sicurezza è la priorità; quando inserisci la marcia, l'elica inizia a girare e può ferire o persino uccidere persone e animali.
3
Non avviare mai il motore quando c'è un bagnante in acqua vicino all'imbarcazione.
4
Informa i passeggeri che stai per inserire la marcia in avanti o all'indietro.
5
Osserva la zona circostante la barca prima di inserire la marcia.
6
Organizzati in anticipo. Hai via libera?
7
Quando ti eserciti a inserire la marcia, accertati che la direzione in cui ti vuoi muovere sia libera da altre imbarcazioni e ostacoli oppure lega saldamente la barca a un molo robusto usando diverse funi.
8
Controlla la manetta sia per inserire la marcia sia per accelerare. La leva è dotata di tre posizioni – o tacche di arresto: avanti, folle e retromarcia. In genere, viene lasciata in verticale nella posizione neutra.
9
Avvia il motore lasciando la manetta in folle (verso l'alto). Nota che la maggior parte dei controlli a distanza è dotata di un interruttore di protezione dell'avviamento quando è inserita la marcia; questo dispositivo impedisce l'avviamento quando è selezionato un rapporto. Se il motore non parte, verifica che la manetta sia in posizione neutrale.
10
Appoggia la mano sulla parte superiore della leva. Sotto di essa dovresti percepire con le dita il tasto di sblocco; devi premerlo o sollevarlo prima di tentare di inserire la marcia. Ricorda che se spingi la manetta oltre la tacca di arresto "avanti", il motore inizia ad accelerare e la barca avanza più rapidamente; in questo caso, stai accelerando e non dovresti mai farlo mentre l'imbarcazione è legata al molo. Procedi solo quando il mezzo è libero e pronto ad avanzare.
11
Per esercitarti, spingi la leva solo fino alla tacca "avanti".
12
Per inserire la marcia, solleva il meccanismo di sblocco con le dita e spingi la manetta in avanti con un movimento fluido finché non percepisci la tacca di arresto. Non spostarla troppo lentamente, altrimenti "farai grattare" gli ingranaggi.
13
Esercitati a inserire e togliere la marcia in avanti, ricordando di sollevare o premere il tasto di sblocco e di applicare una pressione costante.
14
Prova a passare dal folle alla retromarcia tirando la manetta fino alla relativa tacca di arresto.
15
Se sei in mare e non ci sono altri mezzi acquatici, inserisci la marcia in avanti e lascia che il motore giri al minimo per un po'. Osserva l'ambiente circostante per accertarti che sia sicuro accelerare.
16
Spingi lentamente la leva in avanti e aumenta la velocità della barca mentre sterzi con tutta la prudenza possibile.
17
A mano a mano che acceleri e spingi la manetta in avanti, la prua della maggior parte delle barche si solleva e nel mare, sul lato posteriore, si forma una grande scia. Alla fine, il mezzo accelera e la prua si abbassa; la barca "plana" e scivola rapidamente sulla superficie dell'acqua. Per rallentare, tira lentamente la manetta verso di te, poco alla volta, finché la prua non torna a contatto con l'acqua e il motore gira al minimo. Non inserire il folle finché il motore non ha raggiunto questa velocità; ricorda di cambiare rapporto solamente quando il motore è al minimo.

Pubblicità

Consigli

Non "grattare" le marce.
Quando cambi rapporto, non contrastare mai il movimento del motore.
Prendi familiarità con la leva del cambio.
Sostituisci ogni elemento danneggiato o usurato.
Mantieni i dispositivi di controllo liberi dalla salsedine, applica la cera o un lubrificante.
Evita di avviare il motore o di cambiare marcia in acque poco profonde o nelle zone in cui possono esserci degli ostacoli sommersi.
Chiedi a un marinaio esperto di mostrarti l'utilizzo del comandi e i punti di sicurezza.
Gli altri elementi del sistema di controllo a distanza da tenere in considerazione sono la cordicella/interruttore di sicurezza e i tasti del trim.
- La cordicella di sicurezza dovrebbe essere sempre collegata al corpo del conducente mentre la barca è in movimento; nel caso questa persona venga sbalzata fuori dalla barca, lo strappo sulla corda attiva l'interruttore che spegne il motore. Usa sempre tale dispositivo!
Assicurati che il motore entrofuoribordo sia abbassato prima di avviarlo.
Evita a tutti i costi di urtare degli oggetti.
Non accelerare troppo quando sei in retromarcia.
Cambia solamente quando il motore è al minimo.
Il sistema di controllo è composto da diverse parti; è dotato di una manetta, un pulsante di sblocco del folle (sui modelli comuni), un meccanismo di blocco del cambio, possibilmente uno o più tasti di controllo del trim e un interruttore con cavetto di sicurezza.
Di tanto in tanto devi regolare i cavi del cambio.
Sii consapevole dell'elica che gira perché può essere mortale.
Non cambiare rapidamente le marce e non "trascinare" la manetta innestando o togliendo la marcia.
Se possibile, fai in modo che un capitano o un marinaio esperto ti mostrino le tecniche e i meccanismi di cambio della marcia.
La maggior parte dei controlli a distanza è dotata di tasti per il trim e per il rimorchio. Il primo alza e abbassa il motore entro un angolo di sicurezza quando ti trovi in acqua e ha lo scopo di migliorare le prestazioni di propulsione; il secondo invece si utilizza solamente a motore spento e serve per sollevare completamente il gruppo di propulsione quando si mette l'imbarcazione in acqua, si tira a secco o si trasporta su un rimorchio.
Leggi il manuale di istruzioni.

Avvertenze

Non lasciare mai la presa sul timone quando una marcia è inserita.
Non avviare mai il motore entrofuoribordo quando è troppo inclinato verso l'alto; in genere, dovresti assicurarti che sia completamente abbassato prima di accenderlo.
Cambia marcia quando il motore è al minimo.
Usa la sagola di sicurezza.
Non cambiare mai marcia quando il motore gira a una velocità maggiore del minimo, altrimenti corri il rischio di danneggiarlo.
Non avviare il motore e non aumentarne i giri quando ci sono delle persone in acqua o sulla piattaforma.
Non cambiare mai marcia passando attraverso il folle; in altre parole, lascia che la leva del cambio resti in posizione neutra per un po' prima di inserire un rapporto differente. Ad esempio, se hai inserito la marcia in avanti, non tirare la leva completamente indietro per retrocedere, altrimenti puoi danneggiare la trasmissione.
La sicurezza deve essere la tua priorità.
Leggi il manuale di istruzioni.