Brescia/Trasporti pubblici

In questa pagina si aggiorna lo status del progetto di mappatura della rete dei trasporti pubblici di Brescia (al momento per la sola Brescia Trasporti SpA). Il referente del progetto (nonchè il primo mappatore del progetto) è Vezzo. Se avete dei dubbi, contattatelo direttamente dalla sua pagina. Al progetto di mappatura si è aggiunto Goffredo. Naturalmente chiunque voglia dare una mano, è il benvenuto.

Mappa dei trasporti

Vi sono vari tool che elaborano le informazioni sui trasporti pubblici, alcuni di essi sono stati lasciati alla deriva senza un aggiornamento dei dati.

I più aggiornati sono:

• Openmap.lt (Brescia su Openmap.lt)
• OpenBusMap aka Öpnvkarte (Brescia su Öpnvkarte)

Gli altri strumenti (al momento senza aggiornamento):

• OSMTransport (OSMTransport Brescia)

Documenti a disposizione

Come si può vedere dalla di risposta alla richiesta fatta per i dati GTFS dati a google, è stato concesso l'utilizzo per effettuare l'import dei dati all'interno di Openstreetmap. Il file GTFS aggiornato verrà mantenuto all'indirizzo . Sono stai creati anche i file gpx per facilitare l'import, i quali saranno caricati al più presto, appena controllata la corretta trasformazione. I file sono nominati come shape_trip_<trip_id> per quanto riguarda la strada percorsa, e stop_<trip_id> per quanto riguarda l'elenco delle fermate.

Come taggare

Siccome taggare le linee di trasporto pubblico non è né facile, né univoco, ci si ispira a quanto fatto a Milano ed in altre città d'Italia, che pare essere un buon compromesso tra completezza e semplicità. Detto che si tratta di un lavoro da fare con le relazioni, per cui necessita almeno di un po' di pratica nell'editing di OSM, per le regole specifiche si rimanda all'apposita pagina della comunità Milanese, richiamando qui semplicemente i principali punti:

• Una relazione per ogni percorso. Quindi per ogni linea si fanno normalmente due relazioni: una di andata e una di ritorno, fanno eccezione le linee circolari che hanno un solo capolinea e quindi una sola relazione.
• Eventuali linee con varianti o diramazioni sono rappresentate con differenti relazioni per ogni percorso. Quindi ad esempio la linea bus 7 avrà le sue due relazioni di andata e ritorno e la linea 7, che differisce da quella di prima esclusivamente per il capolinea periferico, altre due.
• Si aggiunge alla relazione del percorso solo la parte di way effettivamente percorsa dalla linea; se serve si spezza la way in modo di includere solo quello che serve. E' importante che le way siano incluse con il ruolo giusto: forward per le way percorse dalla linea nello stesso senso della way, backward per le way percorse dalla linea in senso contrario. Dopo una buona discussione in mailing list, si è deciso che questo vale anche per le rotonde che devono quindi essere spezzate.
• Le fermate possono essere messe al lato della strada per i bus, mentre per le ferrovie devono essere un nodo della linea. Lasciare le fermate al lato della strada permette di farle aggiungere in maniera automatica al plugin Trasporto Pubblico di JOSM (molto comodo).
• È raccomandato scrivere nei tag anche gli orari di esercizio con la chiave opening_hour, secondo i consueti schemi (vedi pagina relativa) inserendo gli orari della prima e ultima partenza nella direzione considerata. Il dato è rilevabile da una qualsiasi palina di fermata, o è possibile ricavarlo dai dati gtfs.

Linee e stato d'avanzamento

Lo stato d'avanzamento di ogni linea viene indicato da un'icona che indica il tipo (percorso o fermata) e lo stato d'avanzamento tramite il colore. Vedi Wiki Help per una legenda dei colori.