ES:Guatemala

Nombres de calles

• Para el ingreso de los nombres de las calles se utiliza la etiqueta name=*.
• Nunca utilice la etiqueta ref=* para sustituir el nombre - aunque en los casos en los que no tenga un nombre, en el mapa aparecerá el ref=* que haya sido ingresado como si fuera éste el nombre, cosa que no tiene nada de malo.
• Existen calles que incluyen una parte numérica en el nombre; ejemplo: 1a Calle.

- Para las calles numeradas, de la 1 a la 10 se sugiere agregar una letra a minúscula luego del número, previo al tipo de vía. El motivo es para cuando se navega utilizando un navegador (y que utilice OpenStreetMap como su base de datos), éste se referirá a las calles auditivamente como Primera Calle, Segunda Calle, etc., en lugar de Uno Calle, Dos Calle, etc., a menos que sea agregada la a minúscula posterior al número sin dejar espacio de por medio entre ambos elementos. Ejemplos:

        1a Calle
        10a Avenida

- Para los nombre de las calles con un nombre combinado con números, en las del 11 en adelante NO se deberá agregar la letra a minúscula. Ejemplos:

        11 Avenida
        20 Calle

• En todos los casos, siempre se deberá utilizar el nombre más completo de las calles. Las abreviaciones no deben usarse en OSM.

Ejemplos:

name=Calz. J. R. Barrios es incorrecto; en su lugar, deberá ingresarse el nombre completo conocido, sin abreviaturas: name=Calzada Justo Rufino Barrios
name=Ave. Reforma es incorrecto; en su lugar, deberá ingresarse el nombre completo conocido, sin abreviaturas: name=Avenida Reforma

• Si una vía cuenta con dos o más nombres (conocidos ambos en la actualidad o no), NUNCA deberá colocarse ninguno de los dos entre paréntesis, ni con un guión de por medio para separarlos e indicar el otro nombre. En su lugar, siempre se debe ingresar el actual/conocido con la etiqueta name=*, y el segundo (o menos conocido) en combinación con alguna de las etiquetas con prefijos específicos cómo alt_name=*; old_name=*; u otras opciones de etiquetas disponibles que indiquen a lo que corresponde el nombre adicional.
• Algunas vías pueden tener un nombre oficial que difiera del nombre más conocido, para lo que se utiliza la etiqueta official_name=*, por ejemplo: la conocida Carretera a El Atlántico, que es conocida también como la Carretera a Puerto Barrios, tiene por nombre oficial: Carretera Presidente Coronel Jacobo Árbenz Guzmán, NO necesariamente tan conocido por todos localmente. Este último debería ser ingresado como official_name=Carretera Presidente Coronel Jacobo Árbenz Guzmán
• Los nombres adicionales por los que se conocen las vías irán en la etiqueta alt_name=*. Si una vía tiene varios nombres se pondrán en alt_name=* separados por un signo de punto y coma ;, sin dejar ningún espacio entre cada uno. Ejemplo: alt_name=Carretera a El Atlántico;Carretera a Puerto Barrios
• Siempre se debe usar el nombre más reciente de la vía con la etiqueta name=*. Si se conoce algún otro nombre antiguo, lo puede ingresar como old_name=*.
• NUNCA se deben agregar en la casilla del nombre de la calle otros datos adicionales (como la zona, ciudad, etc.) - aunque comúnmente así se refiera a ella, por ejemplo name=6a Avenida, Zona 1; ni se debe ingresar el nombre de la calle como un addr:*=*; por ejemplo: addr:=6a Avenida.

Ejemplos adicionales:

name=12 Calle
name=20 Avenida
name=Diagonal 6
name=Vía 4
name=Ruta 2

name=Bulevar Vista Hermosa
official_name=Boulevard Vista Hermosa
alt_name=2a Calle

name=Avenida La Reforma
old_name=Boulevar 30 de Junio;Bulevar Reformador;Bulevar la Reforma;Paseo la Reforma

highway=trunk + alt_name=Carretera a El Atlántico;Carretera a Puerto Barrios + official_name=Carretera Presidente Coronel Jacobo Árbenz Guzmán + ref=CA-9

bridge=yes + layer=1 (este valor [layer=1] es el más frecuente y utilizado, pero en ciertos casos puede ser distinto el nivel de cada layer correspondiente, si se tratase de un punto con varias intersecciones sobrepuestas a distintos niveles).

man_made=bridge + name=Puente de la Amistad

 ref=CA-1

Ciclovías

Aunque en Guatemala algunas Ciclovías o espacios recreativos llevan varios años de haberse creado, últimamente se ha observado un incremento exponencial en la demanda de vías permanentes para el tránsito "protegido" montado en bicicleta. La Municipalidad de Guatemala ha promovido la actividad recreativa llamada "Pasos y Pedales" que una actividad que se acostumbra activar durante todos los días domingo de 10:00 a 14:00 horas en distintos trayectos de vías alrededor de la ciudad. Durante estos días y horarios no se permite circular en vehículos motorizados sobre estos tramos, los que se destinan para que las personas puedan realizar libremente, de manera segura y supervisada distintas actividades recreativas y deportivas. Entre las vías que se han agregado a este programa, actualmente se cuenta con las siguientes:

Vías Peatonales

OSM se basa en el criterio predeterminado que a ambos los lados de una vía vehicular (con la excepción de las autopistas (highway=motorway) - [qué, por cierto, se puede decir son prácticamente inexistentes en Guatemala] - así como en las intersecciones de vías, existe un paso libre peatonal (con o sin banquetas), por lo que ```NO``` se hace necesario dibujarlos. En los raros casos que no se permita el paso peatonal, se deberá indicar agregando la respectiva etiqueta restringiendo dicho acceso peatonal foot=no al tramo de vía correspondiente.

• highway=pedestrian son calles peatonales. Normalmente son calles (o "paseos") peatonales aquellas que tienen el ancho suficiente para el tránsito vehicular, pero están destinadas principalmente para peatones, pero sobre las cuales, bajo ciertas circunstancias, pueden transitar vehículos motorizados a velocidad restringida y dando prioridad al paso peatonal.

Ejemplo:

*el tramo de calle sobre la 6a Avenida entre la 8a y 18 Calles de la Zona 1 de la Ciudad de Guatemala.

• highway=footway caminos destinados exclusivamente para peatones. Estos son de ancho reducido y no permite el acceso de vehículos motorizados. Al agregar los pasos peatonales que pasan por encima de una vía vehicular por medio de un puente, se deben combinar varios elementos para que quede bien descrito. Otro detalle importante a tomar en cuenta es que siempre se deben conectar estos pasos peatonales a las vías dedicadas al paso de vehículos, esto con el fin de permitir a los programas de navegación crear rutas utilizables por los peatones:

Ejemplos:

* Cuando un paso peatonal se encuentra suspendido por encima de la vía se ingresa como:

 highway=footway + bridge=yes + layer=1

* Si éste anterior cuenta con gradas de acceso, se pueden ingresar como: 
steps=yes + incline=up ó incline=down - (de acuerdo a la dirección en que se encuentren dibujadas las gradas) 
además puede agregarse el tipo de superficie de las gradas como: surface=metal

* Si en lugar de gradas cuenta con una rampa de acceso, se ingresa como:
steps=yes + ramp=yes + incline=up o incline=down - (de acuerdo a la dirección en que se encuentren dibujadas las gradas)
además puede agregarse el tipo de superficie de la rampa como: surface=concrete

* El tramo a nivel del suelo que conecta los accesos de las gradas (o rampas) con el resto del paso peatonal, sea sobre o paralelo a la vía, se representa como highway=footway y siempre debe conectarse de la base de las gradas (o rampas) con la vía (para luego ser interpretado por el navegador).

__________________________________________________________________________________________________________________________________

• Si existe un paso peatonal sobre una vía dividida por un arriate o cualquier tipo de separación física entre las vías , se debe colocar sobre cada vía un nodo y etiquetar cada nodo como:

highway=crossing + crossing=unprotected (para los casos en los que el cruce carece de semáforos)

o

highway=crossing + crossing=traffic_signals (para los casos en los que el cruce está protegido por semáforos)

• Luego se agrega una línea conectando ambos nodos anteriores y se etiqueta esta con lo siguiente:

highway=footway + footway=crossing

Lo anterior se exceptúa para los pasos peatonales que se encuentren muy cercanos o sobre las intersecciones de vías divididas

__________________________________________________________________________________________________________________________________

• highway=path son los caminos peatonales más rudimentarios, por lo general de terracería y sin infraestructura, que son usados principalmente por personas a pie o con vehículos de 2 ruedas, en los que normalmente no puede transitar un vehículo de doble tracción. Este tipo de vía puede conectar poblados, caseríos o asentamientos o conducir hacia fincas.

Puntos de Interés (POI)

[estaciones de servicio, escuelas, bancos, templos religiosos, etc.] Es preferible ingresar puntos de interés que llevan mucho tiempo de estar y con menor probabilidad de cambiar su localización geográfica. Êstos son generalmente los mejores puntos de referencia y no suelen reubicarse tan frecuentemente. Además de "dibujar" e etiquetar dichos puntos, se recomienda incluír al menos addr:street=* si se conoce el nombre de la *calle sobre la cual se accede al mencionado punto de interés.

Caminos

highway=* [calles residenciales, carreteras, caminos secundarios]

Edificios

building=* [casas, oficinas, centros comerciales, etc].

Al dibujar edificios, recuerde siempre darle su forma rectangular (a menos que obviamente tenga otra forma), seleccionando el área a modificar y luego oprimiendo la tecla Q en el teclado; siempre deberá etiquetarse con la etiqueta correspondiente de building=*. Si en la imagen satelital se observa un ángulo en el cual se pueden ver las paredes del mismo edificio, se debe considerar mover el "bloque" del área tomado del techo del mismo para que coincida con los vértices de las paredes visibles a nivel de la superficie de la tierra. Esto ocurre especialmente con edificios más altos, aunque en ocasiones se detecta en algunos mucho más bajos, de uno o dos niveles.

Si se conoce con certeza qué es lo que existe en un determinado edificio, se puede definir de acuerdo al listado de opciones que existen en la página de la wiki de OSM referente a los building=*.

Para éstos, también se recomienda incluir, como mínimo, el nombre conocido de la calle (mediante el uso de la etiqueta addr:street=*) sobre la cual se encuentra la entrada principal de donde se accede al edificio, si no es que la dirección completa utilizando únicamente la etiqueta addr:full=*, para luego ser discernida a como corresponda*.

• *El sistema de direcciones en la gran mayoría de ciudades y poblados dentro de Guatemala utiliza una zona como parte integral de la dirección (ya sean utilizadas o no) la que en realidad correspondería a un área delimitada dentro de un poblado, (por ejemplo: las direcciones actuales en Carretera a El Salvador, sólo hacen mención del kilometro aproximado sobre el cual se encuentre, sin tomar en cuenta ni la zona, ni el municipio al cuál corresponden - cómo Km. 16.5 Carretera a El Salvador, Condominio Tal, Casa número el que sea...), y luego una serie de explicaciones y señas para poder encontrar un lugar determinado. Actualmente no se ha definido con exactitud cómo etiquetar las direcciones acá para que permita los buscadores encontrar una dirección en cualquier lugar de Guatemala, por lo que se recomienda el uso de addr:full=* para ingresarla, mientras se define bien este aspecto en particular.

Áreas

area=* [parques, campos deportivos, cultivos, etc]