FR:Key:kerb
| kerb |
| Description |
|---|
| Indique la hauteur d’un ressaut. |
| Groupe: Voirie |
| Utilisé pour ces éléments |
| Combinaisons utiles |
| Statut : de fait |
| Outils pour cet attribut |
|
Un ressaut est la délimitation entre la chaussée et un trottoir. La localisation des ressauts est importante pour les personnes se déplaçant à pied, à vélo et surtout pour les personnes à mobilité réduite (par exemple en fauteuil roulant), car constituent des transitions tant en terme de hauteurs que de revêtements.
La clé est kerb=*, à utiliser sur un nœud appartenant à highway=footway, highway=cycleway ou highway=path à l'endroit où est située la bordure (à la limite avec la route).
Utilisation
L’attribut est à utiliser sur le nœud où le highway=footway, highway=cycleway, ou highway=path est interrompu par le ressaut. Les différentes valeurs possibles sont décrites dans le tableau ci-dessous.
Si la bordure est identique des deux côtés d'une traversée de chaussée et qu’il est impossible de distinguer les deux ressauts, il est possible d'ajouter kerb=* au nœud highway=crossingce qui sacrifie en partie la précision au profit de la simplicité. Dans une telle situation, il convient d'utiliser kerb:left et kerb:right si les bordures sont différentes.
Les hauteurs renseignées sont à titre indicatif et le choix d'une valeur devrait uniquement dépendre de considérations fonctionnelles. En d'autres termes, il vaut mieux penser à l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite qu'à la hauteur spécifique de la bordure lors du choix de la valeur.
| Valeur | Hauteur habituelle | Implique | Usage habituel | Description | Exemple |
|---|---|---|---|---|---|
no |
— | wheelchair=yes | Absence de ressaut. Peut être utile si celui-ci a été retiré ou n’existe pas là où l’on s’y attendrait. | ||
flush |
~ 0 cm | wheelchair=yes | Traversée de chaussée | Similaire à lowered, la différence étant que la transition est difficilement perçue par voie tactile et nécessite la présence de tactile_paving=*. | |
lowered |
~ 3 cm | wheelchair=yes | Traversée de chaussée | Ressaut abaissé, facilitant son franchissement.
À utiliser en remplacement de sloped_curb=yes ou both. |
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raised |
> 3 cm | wheelchair=no† | Arrêts de bus | Ressauts élevés, ne répondant généralement plus aux normes pour les traversées de chaussée. Est utilisé comme plateforme d’accès aux arrêts de bus.
† : Lorsque utilisé sur des cheminements piétons, implique wheelchair=no. Cette valeur peut aussi être ajoutée sur highway=bus_stop, impliquant alors wheelchair=yes. |
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rolled |
— | wheelchair=no | Rues résidentielles | Ressaut chanfreiné de manière à former un caniveau pour l’évacuation des eaux tout en restant franchissable pour les véhicules à roues larges (excluant les fauteuils roulants). Généralement utilisé dans les zones à faible trafic.
À ne pas confondre avec kerb=lowered franchissables en fauteuil roulant. |
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yes |
Indéterminé | wheelchair=no‡ | Présence d’un ressaut de taille indéterminée. Utile dans le cas de cartographie à l’aide d’imagerie aérienne.
‡ : Peut être interprété, par précaution, comme wheelchair=no}. |
Hauteur du ressaut
Si la hauteur exacte du ressaut est connue, elle peut également être indiquée via kerb:height=*. L’unité par défaut est le mètre, une unité différente peut être indiquée explicitement :
- 0.12 – ressaut de 0,12 m (12 cm) ;
- 4 cm – ressaut de 6 cm ;
- 6" – ressaut de 6 pouces.
Exemples
| Photo | Attributs |
|---|---|
| Arrêt de tram avec un ressaut surélevé, un ressaut abaissé à la traversée, et un ressaut usuel. | |
| Les nœuds en rouge, portent kerb=lowered, les traversées highway=footway et footway=crossing, les intersection de voies highway=crossing et crossing=traffic_signals. | |
| Ajouter kerb=raised sur l’arrêt de bus ou la plateforme. Implique que le ressaut concerné est celui entre l’arrêt et la chaussée. | |
| Ajouter kerb=lowered sur le footway=traffic_island à l’emplacement des ressauts ou sur Template:Highway si identiques de part et d’autre. | |
| Ajouter kerb=flush et tactile_paving=yes à leurs positions respectives sur le Template:Highway ou sur Template:Highway si identiques de part et d’autre de la traversée de chaussée. |
Attributs liés
kerb=* peut aussi être accompagné de tactile_paving=* pour aider les personnes malvoyantes, en particulier sur les kerb=flush.
JOSM
Avec JOSM, le Map Paint Style Sidewalks and footways (with knobs on) peut être utilisé pour mettre en évidence les kerb=* utilisés sur des nœuds :
Erreur usuelles
Voir aussi
Liens externes
- Wikipedia articles on kerb, and curb cut
- FHWA: Designing Sidewalks and Trails for Access, Chapter 7. Curb Ramps (en) - Par la "US Federal Highways Administration", tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les rampes de trottoirs. D'autres chapitres de ce guide pourraient aussi s'avérer utiles.