München/Transportation

Bedeutung der Symbole

• - Generischer Schlüssel für "Diese Linie des Öffentlichen Verkehrs ist vorhanden". Auch wenn das Bild dem gleichnamigen Wert aus Map status entspricht, kann die Beteutung im Kontext von Stautusseiten des Öffentlichen Verkehrs etwas anders sein. - Schlüssel: tr

• - Eisenbahn-Kursbuchstrecke - Schlüssel: tn

• - Diese S-Bahn-Linie ist vorhanden - Schlüssel: s

• - U-Bahn - Schlüssel: u

• - Diese fahrplanmäßig vorhandene Museumsbahn ist vorhanden. Es muß sich nicht um Dampfbetrieb handeln, beliebige Museumsverkehre zu Lande und zu Wasser sind hier enthalten, solange sie nach einem Fahrplan verkehren. Verkehrt nur auf Bestellung für Gruppen halte ich hier für ein Ausschlußargument. Basstoelpel 18:02, 25 June 2009 (UTC) - Schlüssel: st

• - - Schlüssel:Straßenbahn tm

• - - Schlüssel:Bus bu

• - - Schlüssel:Fährlinie sh

• - Haltestellen - Schlüssel: ha

• - Relation - Schlüssel: re

Bedeutung der Hintergrundfarben

This table is a wiki template with a default description in German. Editable here.

MVV

Die von uns öffentlich zur Verfügung gestellten Fahrplandaten für den MVV-Regionalbusverkehr dürfen für OSM genutzt werden.
Wir werden die Daten künftig auch auf unserer MVV-Homepage publizieren und dort einen entsprechenden Hinweis patzieren, für den wir im bisherigen OpenData-Portal leider keine Platzierungsmöglichkeit haben.

"Die von uns angebotenen GTFS-Daten stehen unter der Creative Commons Attribution License (cc-by). Als Quellenangabe notieren Sie bitte: "Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV)" sowie das Datum des Abrufs. Die Daten aus unserem GTFS-Feed dürfen ausdrücklich für OpenStreetMap verwendet werden. In diesem Fall genügt es, im Source-Tag als Herkunft die Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV) und die Versionsnummer des Feeds anzugeben."

Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH (MVV); GTFS vom 28.12.2022 bzw. die Versionsnummer: 2022.1228.1614 (

MVG

Fahrplanwechsel Dezember 2018

Fahrplanwechsel Dezember 2021

Fahrplanwechsel Dezember 2022

GTFS-Daten des MVV für 2022 (ab 11.12.2021) sind bereits für einige Linien verfügbar --ToniE (talk) 12:54, 17 November 2022 (UTC)

Fahrplanwechsel Dezember 2023

Fahrplanwechsel Dezember 2024

Fahrplanwechsel Juni 2025

Fahrplanwechsel Dezember 2026

Fahrplanwechsel Dezember 2028 + X (abhängig von Fertigstellung 2. Stammstrecke)

Prinzipien

• Es gibt verschiedene Schemata für ÖPNV-Mapping. Wir halten uns im wesentlichen an das traditionelle Schema und an ein neueres, erweitertes Schema, das eingeführt wurde um detaillierter mappen zu können.
• Jedem ist freigestellt, nur ein Schema zu verwenden, aber wir schlagen vor, nach beiden Schemata gleichzeitig zu mappen, um größtmögliche Kompatibilität zu erhalten.
• Es können natürlich weitere Tags verwendet werden, wo dies sinnvoll ist.
• Im Idealzustand gibt es 5 verschiedene Elemente: stop_position, platform, stop_area, route und route_master. Nicht alle davon müssen immer gleich vollständig angelegt werden. Es ist beispielsweise auch sehr hilfreich, nur eine einzelne Haltestelle zu mappen und es anderen zu überlassen, sie in die entsprechenden Relationen aufzunehmen.
• Generell ist es nicht notwendig, an stop_position oder platform Elementen Tags zu wiederholen, die bereits an einer zugehörigen stop_area definiert wurden. Es gibt jedoch einige Ausnahmen:
  • Wenn keine stop_area vorhanden ist können die Tags name, network, operator und website direkt an den stop_position und platform Elementen angegeben werden. Anstattdessen ist es jedoch oft einfacher, gleich eine stop_area anzulegen und diese Tags nur dort einzutragen.
  • Zur einfacheren Identifizierung ist es empfohlen, das name Tag immer zu wiederholen.
  • Wenn der Wert eines Tags an verschiedenen Elementen einer Stop Area unterschiedlich ist, so kann dies dort präzisiert werden. Beispiel: Am Ostbahnhof wurde die stop_area mit operator=DB;MVG getagged, jedoch die S-Bahnsteige mit operator=DB und die Tram-Haltestellen mit operator=MVG.
• Die Mitglieder in einer route sollten in der Reihenfolge von from=* nach to=* eingetragen werden. Erst die stop_positionen mit den jeweiligen platformen, dann die vom Verkehrsmittel benutzten Wege. In einer route_master sollten alle routeen für alle Richtungen und Varianten eigetragen sein. Ein guten Beispiel ist die Metrobuslinie 55.

Empfohlene Tags

Veraltete Tags

Viele Linien wurden nach älteren Methoden angelegt, bevor sich das erweiterte Tagging mit Relationen durchgesetzt hat:

• Tagging der Routen an Knoten und Ways: bus_routes=66,77, bus_lines=66,77, ref=66,77, route_ref=66,77.
• Markierung von Haltestellen mit Zusätzen with "(S/U)"

Neu angelegte Linien sollten diese Verfahren micht mehr verwenden.