Come Curvare Utilizzando il Freno a Mano

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Curvare utilizzando il freno a mano è una cosa che si vede spesso nei film di Hollywood, ma Vin Diesel non è l'unico a poterselo permettere. Il freno a mano blocca le ruote posteriori e, sterzando, aiuta a far ruotare il retrotreno dell'auto più velocemente rispetto a quando si curva normalmente.

Passaggi

1
Trova un parcheggio vuoto o un altro spazio aperto dove poterti esercitare. Cerca di evitare di guidare in proprietà private altrui a meno che tu non abbia ricevuto esplicitamente il permesso per farlo. Un'altra buona idea è quella di evitare parcheggi con molti lampioni, dal momento che potrebbero danneggiare la tua auto in caso di impatto.
2
Usa un cono stradale, un secchio, o un qualsiasi altro oggetto visibile per marcare il punto attorno a cui far girare l'auto.
3
Se vuoi curvare a sinistra, metti la mano sinistra dove normalmente ci sarebbe la destra, alle ore 1 - 2 di un orologio immaginario posto sul volante, e metti la mano destra nella parte bassa del volante, tra le ore 5 e le ore 7.
4
Avvicinati al cono a bassa velocità (meno di 50km/h) ed in prima marcia. Se stai guidando un'auto con il cambio automatico, metti la leva in una marcia bassa (D1, 1, o L, consulta il manuale del tuo veicolo).
5
Quando avrai raggiunto il punto in cui curvare, ruota con decisione lo sterzo verso sinistra con un movimento fluido, cercando di sfiorare il cono a centro curva.
6
Simultaneamente alla sterzata, schiaccia il pedale della frizione (se hai un'auto con il cambio manuale) e tira il freno a meno. Assicurati di tenere sempre premuto il tasto del freno a mano, dal momento che dovrai evitare che si blocchi la leva, in modo tale da evitare che le ruote restino bloccate più a lungo di quanto necessario.
7
Mentre il retrotreno dell'auto scivola attorno alla curva, raddrizza il volante in modo tale che le ruote puntino nella direzione verso cui vuoi che l'auto vada dopo la curva.
8
Rilascia velocemente il freno a mano, assicurandoti di tenere sempre premuto il tasto mentre lo fai.
9
Rilascia il pedale della frizione e dai gas per uscire dalla curva.
10
Se il retrotreno dell'auto ruota troppo dovrai controsterzare per correggere la traiettoria dell'auto.
11
Allontanati dalla curva e continua ad esercitarti fino a quando non avrai padronanza della tecnica.

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Consigli

Se diversi tentativi mal riusciti ti rendono frustrato, prenditi una pausa e ritenta più tardi.
La velocità è importante. Troppo poca e l'auto non ruoterà, troppa e l'auto andrà in testacoda. Cerca di trovare il bilanciamento giusto per affrontare la curva.

Avvertenze

Non provare a seguire questi consigli mentre guidi un SUV o un qualsiasi altro veicolo con il baricentro alto, dal momento che il rischio di cappottarsi è elevato.
Questa tecnica spiattellerà e degraderà le gomme molto rapidamente, quindi sarebbe una buona idea quella di fare pratica su di una superficie liscia o in un prato piano dove l'usura degli pneumatici sarà minore.