DE:MENTZ GmbH/Modellierungsvorschläge Indoor

Die unten stehenden Punkte sollen eine Hilfestellung für die Modellierung von Indoor in OSM darstellen. Es handelt sich dabei um eine geordnete Sammlung von Informationen aus dem OSM-Wiki. Ziel ist es, alle realweltlichen Objekte und Informationen, die sich in einem Gebäude befinden, in den Modellierungsrichtlinien widerzuspiegeln. Für Kommentare und Anregungen sind wir dankbar: MENTZ Kontakt

Zu unseren anderen Themen:

• Verkehrswege
• ÖPNV
• POI
• POI (seltener genutzt)

Fußwege

Dieser Abschnitt beschreibt alle Elemente, die Fußgängern den Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln ermöglichen. Bei der Nutzung von OSM-Daten für Routingzwecke bietet sich eine steigscharfe Modellierung an, das heißt, dass ein Fußweg von der Straße zur Plattform modelliert wird. Für ein barrierefreies Routing sollten die vertikalen Fußgängerstrukturen (Aufzüge, Rampen und Rolltreppen) besonders beachtet werden.

Wegweiser für Fußgänger im Gebäude

Der folgende Abschnitt beschäftigt sich mit der Erstellung eines Tagging-Vorschlages zum Thema Wegweiser in Bahnhöfen und soll den Abstimmungs-Prozess unterstützen. Das hier vorgeschlagene Tagging Schema, stellt keine festgeschriebene Regel, sondern eine Anleitung dar, die sich noch im "proposed" Prozess befindet. Für Kommentare und Anregungen sind wir dankbar: MENTZ Kontakt Eifler

Dieses Vorhaben soll das Indoor-Routing mittels Wegbeschreibungen vereinfachen.

Für die intermodalen Routen stehen elektronische Auskunftssysteme zur Verfügung. Durch deren Hilfe wird es immer leichter sich auf Reisen zurechtzufinden. Doch in vielen Situationen wird man alleine gelassen, nämlich dort, wo der Weg durch ein weitverzweigtes, meist unterirdisches Bauwerk führt. Dabei helfen nur noch einfache und verständliche Wegbeschreibungen.

Welchen wir hier folgen, soll in Zukunft mit Hilfe von OSM Daten ausgegeben werden.

Wegweiser werden mithilfe von Relationen des Typs type=destination_sign erfasst. Diese Relationen erlauben es Wegweiser an und vor Straßenkreuzungen in OSM zu beschreiben. Hier sind Beispiele, wie diese Relationen auch für Indoor Wege verwendet werden können. Mit Tag´s wie destination=* oder destination:symbol=* destination:url=*.

Wichtig bei der Implementierung der Schilder ist es nur die einzutragen, die eine Entscheidungstragende Rolle bei der Zielsuche haben könnten. Hier sollte auch auf Vollständigkeit geachtet werden. Die Relationen zeigen nur die Richtung und nicht das Ziel. Daher kann es Problematisch werden wenn eine Abbiegung nicht auftaucht und der Reisende noch die Richtung des anderen Schildes befolgt, welche nun eine falsche Richtung zeigen könnte.

Für eine optimale Bearbeitung in JOSM gibt es auch ein Style, den man sich laden kann, um die Relations-Mitglieder dargestellt zubekommen.

sign.mapcss

meta 
{    
title: "destination_sign Relation";
autor: mdv;
   min-josm-version: "2015-09-02";
	  watch-modified: true;
	      description: "Highlight relation rols from, sign and to";
}
relation[type=destination_sign] >[role="to"] node {  
   icon-image: https://wiki.openstreetmap.org/w/images/6/65/To_sign.png;
}
relation[type=destination_sign] >[role="from"] node { 
    icon-image: https://wiki.openstreetmap.org/w/images/7/7d/From_sign.png;
}
relation[type=destination_sign] >[role="sign"] node {  
    icon-image: https://wiki.openstreetmap.org/w/images/5/50/Sign_sign.png;
	text: "destination"
}

Bahnhof

Dieser Abschnitt ist in ausführlicher Form unter DE:OpenRailwayMap/Tagging#Bahnhof / Haltepunkt zu finden.

Wird als Punkt in der Mitte des Bahnhofs (nicht auf einem Gleis) erfasst. Wenn ein Bahnhof aus mehreren betrieblich unabhängigen Bahnhöfen besteht, bekommt jeder Bahnhof seinen eigenen Punkt (z.B. Berlin Zoologischer Garten und S Zoologischer Garten). Bahnhöfe, die betrieblich "Bahnhofsteile" eines anderen Bahnhofs sind (z.B. Köln Hansaring ist ein Bahnhofsteil von Köln Hauptbahnhof), werden über Betriebsstellenrelationen daran angebunden.

Bahnhofsgebäude

Bahnhofsgebäude werden als Fläche modelliert und mit dem Tag building=train_station als solche gekennzeichnet.

Bahnsteig (Plattform)

Auf dem Bahnsteig warten Fahrgäste auf öffentliche Verkehrsmittel. Diese bekommen das Tag public_transport=platform und können als Punkte, Linien oder Flächen angelegt werden. Letzteres bietet sich an, wenn die Plattform baulich als eigenständige Fläche erkannt werden kann (S-,U-Bahnplattform, größere Bushaltestellen...). Üblicherweise befindet sich ein Halteplatz in der Nähe.

Besitzt eine Plattform ein "Loch", etwa durch einen Zugang in der Mitte der Plattform, wird jeweils eine Linie für den äußeren Umriss der Plattform und den Umriss des Treppenaufgangs gezeichnet. Beide Linien werden in eine Relation vom Typ type=multipolygon eingefügt. Der äußere Umriss erhält die Rolle "outer", der Umriss des Lochs die Rolle "inner". Die Relation repräsentiert nun die Plattform, dementsprechend bekommt sie die Tags aus der vorigen Tabelle und wird auch in die Routen- und die Haltestellenrelationen eingefügt.
Beispiel: S-Bahnhof München-Pasing

Ausstattung

Informations- & Geschäftsstellen in Bahnhöfen

Oft befinden sich in Bahnhöfen diverse Läden und Geschäfte. Diese werden entweder als Fläche oder, wenn ihre genaue Lage und Größe nicht bekannt ist, als Knoten erfasst. Reine Kaufgeschäfte werden mit shop=* getaggt, dagegen bekommen Einrichtungen und Gastronomie den Schlüssel amenity=* plus den spezifischen Wert. Geschäftsflächen sollten auch einen Eingangsknoten besitzen entrance=*. Einige Beispiele für typische Geschäfte im Bahnhof sind.

Zugänge

Unterirdische Bereiche