Come Montare la Catena della Bicicletta

Procurati una nuova catena e uno smagliacatene. Per sostituire questo pezzo che si è rotto o si è completamente staccato dalla sua sede, devi avere un ricambio adatto alla bici e uno smagliacatene per rimuovere il vecchio e montare quello nuovo. Hai bisogno inoltre di un perno per chiudere la catena, ma in genere è già fornito in dotazione con il ricambio che acquisti.

• Puoi trovare questi attrezzi in un negozio di biciclette o di attrezzatura sportiva.

Valuta il danno e cerca di ripararlo, se possibile. Fermati e appoggia la bicicletta a terra con il lato del pignone rivolto verso l'alto. Se la catena è ancora sulla bicicletta, verifica se si è rotta. Se noti che penzola mollemente dalla corona, non dovresti avere difficoltà a individuare le due estremità che si sono separate. Se invece è caduta completamente dalle ruote dentate, puoi iniziare a montare immediatamente il pezzo di ricambio. Nella maggior parte dei casi, ciascuna maglia della catena è collegata a quella successiva tramite un perno di metallo inserito nel "piatto" esterno di una maglia e nel "rullo" interno di quella adiacente. La maggior parte delle catene per bici appartiene a una di queste tre categorie:

• Catena con perni di ricambio speciali. In questo caso, devi procurarti un perno particolare dal produttore (viene in genere venduto con la catena di rimpiazzo) per poter riparare il danno. Se non porti questi elementi con te quando vai in bicicletta, potresti non riuscire a cambiare la catena finché non raggiungi un'officina meccanica.
• Catena con falsa maglia. Questo modello è dotato di una maglia speciale con due perni che permette di unire le due estremità libere. Se la falsa maglia si spezza, devi attendere finché non ne avrai una di ricambio per provvedere alla riparazione.
• Catena con perni "normali". I modelli più vecchi e tradizionali sono dotati di maglie con perni tutti uguali, che puoi utilizzare per riparare la rottura (sempre che tu abbia lo smagliacatene a portata di mano).

Togli la catena danneggiata dalla bicicletta. Se hai deciso che è più semplice provvedere alla sostituzione che alla riparazione, la prima cosa da fare è sbarazzarsi della catena vecchia. Se si è aperta completamente, ti basta ruotare i pedali finché non sarà uscita completamente dal pignone. Se invece è ancora un anello chiuso, devi spezzare una maglia per poterla smontare. Puoi farlo grazie allo smagliacatene.

• Per usare uno smagliacatene standard, allinea semplicemente una maglia alla tacca interna che vedi sullo strumento, avendo cura di bloccarla con il "dente" dell'attrezzo stesso. Ruota poi il manico per abbassare la punta dello smagliacatene e spingere fuori il perno della maglia. Se vuoi riutilizzare la catena, spingi il perno solo quanto basta per separare le due maglie, ma senza estrarlo completamente, dato che non è semplice da reinserire.
• Quando la catena è aperta, ruota i pedali per farla scorrere attraverso gli ingranaggi. In teoria, dovresti comprarne una nuova della stessa lunghezza (sebbene le biciclette con un deragliatore posteriore consentano un margine di errore maggiore); in questa fase è quindi opportuno contare il numero di maglie. Dovresti anche prendere nota del tipo di trasmissione usato sul tuo mezzo, dato che determina i tipi di catena adatti. Per esempio, una trasmissione a nove rapporti ha bisogno di una catena a nove velocità e così via.

Solleva la ruota posteriore. Infila la nuova catena nel deragliatore posteriore. Potrebbe essere necessario ruotare la ruota posteriore, cosa più semplice da fare se questa non tocca terra. Se hai un cavalletto o un gancio sul muro del garage che ti permetta di sollevare la bici con il pignone rivolto verso di te, usalo. Se non ce l'hai, dovrai limitarti a sollevare la parte posteriore con del legno, delle scatole, dei blocchi di cemento o qualunque altro oggetto analogo a portata di mano.

• Fai anche attenzione alla disposizione del deragliatore. Se quello posteriore è dotato di un cavo che lo connette alla manopola del cambio, posizionalo nel rapporto più alto. Se anche il deragliatore anteriore ha un cavo del cambio, impostalo sul rapporto più basso.^[1]

Tira la catena attraverso il deragliatore posteriore. Nella maggior parte delle bici moderne con i cambi, si tratta di un meccanismo a molla dotato di ruote dentate che "penzola" sotto il pignone principale. Per ottenere una pedalata fluida e sicura, è necessario far passare correttamente la catena attraverso questo sistema. Prendi l'estremità "femmina" (quella con la maglia senza perno) dell'opportuna catena di ricambio e infilala attraverso la corona inferiore; in seguito, portala verso l'alto e attorno alla puleggia superiore. Se procedi nel modo corretto, la catena dovrebbe scorrere senza intoppi seguendo a ritroso un percorso a "S" all'interno del deragliatore. Verifica che non resti incastrata o che non si appoggi su altri elementi che non siano le pulegge; in caso contrario, dovresti notare un rigonfiamento nella "S".

• Potrebbe esserci una piccola "linguetta" di metallo fra le due pulegge del deragliatore. La catena deve superarla senza toccarla.
• Alcune biciclette, come quelle a scatto fisso e quelle con cambio al mozzo, non hanno il deragliatore. In questo caso, infila semplicemente la catena attorno al pignone posteriore, come indicato nel prossimo passaggio, girando la ruota posteriore, se necessario.

Porta la catena sul pacco pignoni posteriore. Sulle biciclette dotate di cambi, il pacco pignoni non è altro che una serie di ruote dentate collegate alla ruota posteriore. Dopo avere infilato correttamente la catena nel deragliatore, tirala verso l'alto e attorno alla ghiera dentata più piccola. Accertati che sia ben tesa e posizionata correttamente sia nel deragliatore sia sopra l'ingranaggio e poi tirala per avere un po' di gioco.

Fai passare la catena attraverso la gabbia del deragliatore anteriore. La maggior parte delle biciclette moderne con diversi rapporti ha un meccanismo vicino alle ruote dentate anteriori che permette di spostare la catena da un ingranaggio all'altro. Infila l'estremità della catena attraverso questo meccanismo, girando la ruota posteriore per avere maggiore "corda", se necessario.

• Ricorda che anche in questo caso le bici a scatto fisso non hanno un deragliatore anteriore e ti basta far scorrere la catena attorno alla corona, come descritto nel prossimo passaggio.

Porta la catena attorno all'ingranaggio anteriore. Allineala con quello dal diametro più piccolo, allungala finché non è ben tesa e non si incastra ai denti della ghiera anteriore. Tirala attorno al pignone ruotando i pedali, se necessario, per avere più gioco.