Come Usare il Seafoam

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Il Seafoam è un additivo utile per diversi lavori di manutenzione sull'auto; è in grado di rimuovere le incrostazioni nel motore, nel sistema di iniezione e nell'impianto dell'olio. Assicurati di conoscere le dosi esatte da utilizzare, dato che una quantità eccessiva può causare più danni che benefici.

Metodo 1

Metodo 1 di 3:

per il Motore

1
Scalda il motore. Parcheggia il veicolo in una zona ben ventilata e avvia il motore; aspetta che si scaldi fino alla normale temperatura di esercizio.
- Devi procedere in un'area con una buona circolazione dell'aria, dato che questa procedura genera molto fumo.
- Sulle auto con trasmissione automatica la leva del cambio deve essere portata in posizione di parcheggio (P), mentre su quelle a trasmissione manuale la leva deve stare in folle, con il freno di stazionamento attivato per tutto il tempo.
2
Individua il collettore di apporto del motore. Apri il cofano e trova l'impianto che raggiunge in maniera uniforme tutti i cilindri del motore.
- Nella maggioranza dei casi, la cosa migliore da fare è lavorare sul collettore anteriore che parte dalla valvola a pressione positiva del servofreno.
- Dato che la configurazione dei vari veicoli è differente, potrebbe essere necessario scegliere una procedura diversa; se hai dei dubbi, rivolgiti a un professionista prima di continuare.
3
Scollega il tubo. Stacca accuratamente l'estremità del collettore che hai scelto.
- Se stai usando quello del servofreno, stacca il tubo che giunge al collettore; la valvola di controllo dovrebbe rimanere sul tubo che si collega al servofreno; verifica che il Seafoam non oltrepassi tale valvola durante il lavoro di manutenzione.
4
Versa lentamente il prodotto nel tubo. Procedi con attenzione e trasferisci 1/3-1/2 del contenuto della bottiglia direttamente nel condotto che hai staccato.^{[1]
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Fonte di ricerca}
- Se necessario, metti un imbuto nell'apertura del tubo e versa il Seafoam attraverso di esso.
- Il produttore sconsiglia di travasare l'additivo tramite suzione.
5
Aumenta contemporaneamente i giri del motore.^{[2]
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Fonte di ricerca} Un aiutante dovrebbe portare i giri fino a 2000 rpm mentre versi l'additivo.
- È probabile che dal tubo di scarico esca del fumo bianco; si tratta di un fenomeno normale e non dovresti preoccuparti.
6
Lascia riposare il motore. Non appena hai finito di aggiungere il Seafoam nel collettore, spegni il motore e aspetta 10-30 minuti.
- Più aspetti e più il prodotto penetra nel motore. Se in genere ti prendi cura regolarmente della vettura, non devi aspettare più di 10 minuti, ma se il motore è in cattive condizioni e temi che ci siano parecchie incrostazioni, è meglio lasciar agire la sostanza per mezz'ora.
7
Guida l'auto finché il fumo non torna del colore normale. Avvia il motore e guida in maniera aggressiva per 5-10 minuti o finché il denso fumo bianco non smette di uscire dal tubo di scappamento.
- Ricorda però di rispettare il codice della strada; se possibile, vai in autostrada o in tangenziale in cui è possibile viaggiare a 100 km/h. Dovresti farlo di sera o durante le ore in cui il traffico non è un problema, dato che produci parecchio fumo.
- Quando le emissioni tornano normali, la pulizia del motore è completata.
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Metodo 2

Metodo 2 di 3:

per il Sistema di Iniezione del Carburante

1
Valuta la dose di additivo che ti serve. Individua la capacità del serbatoio, ti servono 30 ml di Seafoam per ogni 4 litri di carburante.
- Aggiungere il prodotto direttamente nel serbatoio comporta diversi benefici: elimina le incrostazioni dagli iniettori e fa funzionare la vettura in maniera più fluida; inoltre, controlla l'accumulo di umidità nel carburante, stabilizza quest'ultimo e lubrifica i cilindri superiori.
2
Fai il pieno. Vai alla stazione di servizio e riempi il serbatoio alla massima capacità con una benzina dal numero di ottani appropriato.
- Ricorda però di lasciare abbastanza spazio per la dose di Seafoam che hai calcolato in precedenza.
- Sebbene l'additivo possa essere usato con qualsiasi tipo di benzina, si consiglia di utilizzarne una che abbia almeno un numero di ottani pari a 91; questo tipo di carburante ha bisogno di maggior calore e compressione per la combustione migliorando di conseguenza le prestazioni del veicolo. In tali condizioni Seafoam apporta parecchi benefici.
3
Versalo direttamente nel serbatoio. Metti un imbuto a collo lungo nell'apertura e aggiungi la quantità di additivo che hai calcolato in precedenza.^{[3]
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Fonte di ricerca}
- Procedi lentamente per evitare schizzi.
- L'imbuto impedisce di versare il prodotto fuori dall'auto. Considerata la posizione dell'apertura del serbatoio e la forma della bottiglia del Seafoam, è praticamente impossibile travasare il liquido senza l'aiuto di un imbuto.
4
Guida la macchina. Rimetti il tappo del serbatoio al proprio posto e guida a velocità costante per almeno 5 minuti.
- Nel frattempo, l'additivo si miscela alla benzina migliorandone la qualità e pulendo contemporaneamente gli iniettori.
- Per massimizzare gli effetti del Seafoam, cerca di esaurire la scorta di benzina prima di riempire nuovamente il serbatoio.
- Al termine di questo passaggio, il processo è completo.
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Metodo 3

Metodo 3 di 3:

per l'Impianto dell'Olio

1
Calcola la dose giusta di additivo. Ti servono 60 ml di Seafoam per ogni 4 litri di olio.^{[4]
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Fonte di ricerca}
- Questo lavoro prevede di versare il prodotto direttamente nell'olio del veicolo; poiché è un derivato del petrolio, puoi mescolarlo senza alcun problema e senza preoccuparti di possibili danni al motore.
- Quando viene utilizzato in questa maniera, l'additivo scioglie i vecchi depositi di olio pulendo il corpo e i condotti del carburatore.
2
Lavora a motore freddo. Se in questo momento è acceso, spegnilo e aspetta che sia completamente freddo prima di continuare.
- Aggiungere il Seafoam a temperatura ambiente all'olio caldissimo può causare uno shock alle molle delle valvole del carburatore e danneggiare il veicolo.
3
Versalo nell'apertura del carburatore. Togli il tappo dell'olio dal motore e versa la quantità calcolata di Seafoam direttamente nel carburatore.
- Valuta di usare un imbuto per questa operazione; non è strettamente necessario, ma riduce le probabilità di schizzi accidentali.
4
Guida per 400 km. Rimetti il tappo dell'olio al proprio posto, chiudi il cofano del veicolo e guida come al solito per 400 km.
- Una volta percorsa una distanza compresa tra 160 e 400 km, dovresti provvedere a un cambio dell'olio. Il Seafoam è un additivo potente e il filtro potrebbe avere difficoltà a sopportarlo; inoltre, la qualità dell'olio peggiora dopo tale percorrenza.
- Dopo aver guidato per questo tragitto e cambiato l'olio, il processo è completo.
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