Come Usare una Chiave Dinamometrica

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Una chiave dinamometrica è un attrezzo speciale che si usa per le riparazioni dell'auto e alcune opere edili. Una volta calibrata, questa chiave permette il serraggio controllato di bulloni e dadi al corretto valore di coppia con uno sforzo minore e una maggiore precisione rispetto ai modelli standard.

Parte 1

Parte 1 di 3:

Preparazione

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Acquista una chiave dinamometrica che sai per certo sia calibrata. Rivolgiti direttamente a un negozio di autoricambi o di forniture meccaniche. Se compri un attrezzo usato, portalo in un'officina per farlo tarare.
- Esistono quattro tipi di chiavi: digitale elettronica, a quadrante analogico, regolabile a scatto e a slittamento;^{[1]
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  Fonte di ricerca} le differenze principali risiedono nella modalità di lettura della coppia e nella facilità di regolazione.
- Se cerchi un attrezzo poco costoso e facile da usare, opta per una chiave a slittamento.
- Se la precisione e la costanza delle misurazioni sono fattori importanti, è meglio optare per un modello regolabile a scatto.
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Informati sulle specifiche dei valori di coppia del progetto che devi realizzare. Queste informazioni sono in genere riportate sotto forma di un numero espresso in Newton metro (N m); ad esempio, il progetto dovrebbe riportare se un determinato dado o bullone deve essere serrato a 40 N m oppure a 135 N m.
- Se non trovi tali istruzioni, cercale online.
- Presta anche attenzione alla sequenza che devi rispettare per serrare la minuteria; a volte, devi seguire uno schema a stella oppure partire dal dado centrale e poi proseguire in maniera alternata.
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Assicurati che i bulloni e i dadi siano puliti, asciutti e integri. La chiave non è in grado di garantire un serraggio ai corretti valori di coppia se la filettatura è danneggiata; in questo caso, potresti avere dei problemi in futuro quando dovrai svitare i bulloni.
- Non ungere la filettatura in anticipo perché riduci l'attrito e aumenti la forza del serraggio.
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Parte 2

Parte 2 di 3:

Usare una Chiave a Quadrante Analogico

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Serra i bulloni con una normale chiave inglese o a bussola finché non sono abbastanza aderenti. In seguito, passa all'attrezzo dinamometrico.
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Afferra il manico di plastica della chiave. Tienilo in modo che sia centrato sul perno. Per questioni di precisione, nessuna delle estremità del manico dovrebbe toccare la barra.
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Metti l'estremità della chiave in una posizione comoda che ti permetta di leggere direttamente i valori di coppia. Assicurati che il tuo punto di vista non sia inclinato rispetto al quadrante.
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Serra i bulloni in senso orario finché non raggiungi i valori di coppia raccomandati. Ripeti la stessa procedura per tutti gli altri dadi o bulloni.

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Parte 3

Parte 3 di 3:

Usare una Chiave Regolabile a Scatto

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Serra i bulloni con una normale chiave inglese o a bussola finché non sono ben stretti.
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Regola la chiave dinamometrica in base alle specifiche di serraggio. Allenta il quadrante regolabile, ruota il manico finché non raggiunge il valore desiderato e serra nuovamente il quadrante.
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Afferra il manico. Appoggia la testa della chiave sul bullone con il manico sul lato sinistro.
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Ruota l'attrezzo in senso orario finché non percepisci un "clic". Ripeti la stessa procedura finché non senti un secondo "clic" che garantisce di aver raggiunto i valori corretti di coppia.^{[2]
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Prosegui nelle operazioni serrando gli altri dadi/bulloni rispettando la sequenza consigliata.
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Azzera la chiave al termine del lavoro. In questo modo, riduci la pressione sulla molla interna e assicuri che l'attrezzo mantenga la taratura.

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Consigli

Non far cadere la chiave. Si tratta di un attrezzo speciale e maneggiandolo in maniera incauta potresti alterarne la taratura; in seguito, potrebbe essere necessario far calibrare nuovamente la chiave presso un rivenditore o un'officina meccanica.
Le chiavi dinamometriche digitali e con indicatore analogico sono quelle più precise, ma sono piuttosto costose. Se tale strumento non ti serve per lavoro o per questioni vitali, non vale la pena spendere così tanto denaro per questi modelli.
Fai molta attenzione quando serri i dadi delle ruote dell'auto; se esageri puoi spezzare lo stelo del bullone, ma se lasci la minuteria troppo lasca, potrebbe allentarsi. Inoltre, se i vari dadi non sono serrati in maniera uniforme, gli pneumatici si usurano in modo irregolare.^{[3]
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Fonte di ricerca}